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대한항공

003490 KOSPI 운수·창고업 / 항공 운송업
공시 706건 · 상장 1966-03-18

대한항공 주가 차트

29,300
-2.33%
거래일 252일2025.06.04 ~ 2026.06.16
52주 최고 30,000 52주 최저 21,000 29,300 2026.06.01 [기재정정]대규모기업집단현황공시[연1회공시및1/4분기용(개별회사)]2026.05.29 증권신고서(채무증권)2026.05.29 대규모기업집단현황공시[연1회공시및1/4분기용(개별회사)]2026.05.29 [기재정정]타법인주식및출자증권취득결정 2026.05.29 기업지배구조보고서공시 2026.05.15 분기보고서 (2026.03)2026.05.14 [첨부정정]주요사항보고서(회사합병결정)2026.05.13 회사합병결정(종속회사의주요경영사항) 2026.05.13 주주명부폐쇄기간또는기준일설정 2026.05.13 주요사항보고서(회사합병결정)2026.05.13 [기재정정]신규시설투자등 2026.05.12 중대재해발생(종속회사의주요경영사항) 2026.06.10 [장중수급포착] 대한항공, 외국인/기관 동시 순매수… 주가 +3.22%2026.06.01 [기재정정]타법인주식및출자증권취득결정2026.06.01 대규모기업집단현황공시[연1회공시및1/4분기용(개별회사)]
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종가 MA20 MA60 상승하락

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2026.06.11대한항공
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최대주주 및 특수관계인 합산 지분율 27.01% (보통주 기말 기준, 상위 6명)

배당 이력 출처: DART 전자공시 ↗

사업연도 주당 현금배당금 배당수익률 배당성향
2024 750원 3.16% 21.00%

보통주 기준 · 최근 1개 사업연도

기업 위키 2026-06-06

대한항공 (KOREAN AIR LINES CO.,LTD)

개요

대한항공은 대한민국의 대표적인 항공사로, 1962년 설립 이후 꾸준히 국제 무대에서 활약하며 한국 항공 산업의 선두 주자로 자리매김했다. KOSPI 시장 상장 기업으로서, 대한항공은 글로벌 네트워크와 첨단 항공기로 구성된 강력한 포트폴리오를 통해 운수·창고업 분야에서 독보적인 위치를 확보하고 있다. 최근에는 우주항공 분야로의 확장도 시도하며 미래 성장 동력을 모색 중이다.

사업 내용

대한항공은 여객 및 화물 운송 서비스를 주요 사업으로 삼고 있다. 국제선과 국내선을 아우르는 광범위한 노선망을 통해 국내외 여객과 화물을 연결하며, 특히 국제 화물 운송 분야에서 강점을 보인다. 2025년 3분기 기준 매출은 약 6.5조원으로, 여객과 화물 부문에서 균형 잡힌 성장을 이어가고 있다. 대한항공은 또한 기내 서비스 품질 개선과 함께 첨단 항공기 도입을 통해 고객 만족도를 높이는 데 주력하고 있다. 이로 인해 대한항공은 여객 항공사 시장에서 높은 점유율을 유지하며, 글로벌 경쟁력을 갖춘 기업으로 평가받고 있다.

연혁 및 주요 이슈

  • 1962년 6월 19일: 대한항공은 한진그룹의 일환으로 설립되어 초기에는 국내 노선에 초점을 맞추며 성장했다.
  • 1975년: 국제선 노선 확장으로 국제 무대 진출을 본격화했다.
  • 1996년: 국제항공운송협회(IATA) 정회원으로 가입하며 국제 경쟁력을 강화했다.
  • 2000년대: 아시아나항공 인수를 논의하기도 했으나, 결국 합병 대신 경쟁 구도를 유지하게 되었다.
  • 2023년: 팬데믹 이후 회복세를 보이며 매출 16.1조원과 영업이익 1.8조원을 기록했으나, 그해 말에는 순이익이 679억원으로 회복세를 보였다. 특히 2025년 들어서는 국제 유가 하락에 힘입어 국내선 유류할증료를 대폭 인하하는 등 비용 효율성을 개선하고 있다.
  • 재무 및 실적

    대한항공의 재무 상태는 최근 몇 년간 변동성이 있었으나, 꾸준한 회복을 보이고 있다:

  • 2025년 3분기: 매출 6.5조원, 영업이익 4,310억원, 순이익 3,499억원으로 회복세를 이어가고 있다.
  • 연간 실적:
  • - 2025년: 매출 25.2조원, 영업이익 1.1조원 (순이익은 아직 회복 중)

    - 2024년: 매출 17.9조원, 영업이익 2.1조원 (순이익은 손실)

    - 2023년: 매출 16.1조원, 영업이익 1.8조원, 순이익 679억원

    이러한 실적은 글로벌 항공 산업의 불안정성에도 불구하고 대한항공의 효율적인 비용 관리와 새로운 시장 개척 노력의 결과로 해석할 수 있다.

    주주 구조

    대한항공의 주주 구조는 다음과 같다:

  • 한진칼: 30.4%로 최대 주주로 자리매김하고 있으며, 그룹의 지배 구조를 주도한다.
  • 국민연금공단: 7.01%의 지분을 보유하고 있어 주요 주주 중 하나다.
  • 임원 구성: 조원태 회장과 우기홍 부사장이 경영진을 이끌고 있으며, 하은용 부사장과 장성현 부사장도 중요한 역할을 담당하고 있다.
  • 관련 항목

  • 경쟁사: 아시아나항공, 제주항공, 진에어 등 국내 주요 항공사들과 경쟁하고 있으며, 특히 아시아나항공과의 경쟁 구도는 대한항공의 전략적 결정에 큰 영향을 미친다.
  • 관련 테마: 대한항공은 우주항공 분야로의 진출을 모색하며 미래 성장을 위한 기반을 다지고 있다. 국제 유가 변동에 따른 유류할증료 정책 변화 또한 대한항공의 중요한 경영 이슈다. 또한, 글로벌 이공계 인재 육성을 위한 후원 활동은 기업 이미지 제고와 미래 인재 확보 측면에서 중요한 위치를 차지하고 있다.
  • 대한항공은 지속적인 글로벌 네트워크 확장과 혁신적인 서비스 제공을 통해 한국 항공 산업의 선두 주자로서의 지위를 더욱 공고히 하고 있다.

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    2026.05.29 기타
    2026.05.15 정기공시
    2026.05.13 주요사항
    2026.05.13 시설투자

    이벤트 히스토리

    네이버 현재가 ↗
    계약

    아시아나항공, 장중 10% 급등…대한항공과 합병계약 [핫종목]

    2026.05.14 뉴스

    원문↗
    누가 대한항공
    대상 msn.com
    이유 뉴스 보도
    상세 (서울=뉴스1) 박주평 기자 = 아시아나항공(020560)이 14일 장중 대한항공(003490)과의 합병계약 소식에 10% 급등세다. 한국거래소에 따르면 이날 오전 10시 30분 아시아나항공은 전일 대비 680원(10.10%) 오른 7420원에 거래됐다. 대한항공은 전
    중립

    contract 이벤트 발생 당일 종가 기준 +6.02% 상승했다. 거래량은 20일 평균의 1.2배를 기록했다.

    실적

    대한항공, 2분기 실적 '경고등'…고유가 속 '화물사업' 버팀목

    2026.05.14 뉴스

    원문↗
    누가 대한항공
    대상 asiatoday.co.kr
    이유 뉴스 보도
    상세 대한항공이 올해 2분기 적자 전환 가능성이 커지고 있다. 국제선 수요는 여전히 견조하지만 중동 리스크에 따른 유가 급등과 환율 부담이 겹치며 수익성이 빠르게 악화하고 있어서다. 다만 항공 화물 운임 상승세가 이어지면서 실적 방어의 핵심 변수로 떠오르고 있다.14일 금.
    중립

    earnings 이벤트 발생 당일 종가 기준 +6.02% 상승했다. 거래량은 20일 평균의 1.2배를 기록했다.

    M&A

    주요사항보고서(회사합병결정)

    2026.05.13 공시

    원문↗
    누가 대한항공
    이유 기업구조 재편
    상세 합병비율: 1
    중립

    대한항공은 주요사항 보고서를 통해 회사 합병 결정을 발표한 후, 시장에서 긍정적인 반응을 보였다. 전일 대비 3.62% 상승한 종가 25,750원으로 거래를 마쳤으며, 장대양봉을 그려내면서 투자자들의 관심을 끌었다. 거래량은 평소 평균 대비 낮은 수준을 보였으나, 합병 소식에 따른 주가 상승폭은 두드러졌다.

    M&A

    회사합병결정(종속회사의주요경영사항)

    2026.05.13 공시

    원문↗
    누가 대한항공
    이유 기업구조 재편
    상세 합병비율: 미공개
    중립

    대한항공은 종속회사의 주요 경영 사항으로 회사합병결정을 발표하며 시장의 긍정적 반응을 이끌어냈다. 전일 대비 3.62% 상승한 종가 25,750원으로 거래를 마친 대한항공의 주가는 장대양봉을 형성하며 투자자들의 관심을 모았으나, 거래량은 평소 대비 저조한 수준을 보였다.

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