동양고속
동양고속 주가 차트
최근 60거래일 · 2026.03.19 ~ 2026.06.16
시세 출처: 금융위원회 주식시세정보(공공데이터포털, data.go.kr — 이용허락범위 제한없음)· 공공데이터 제0유형
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공시 출처: DART 전자공시 (dart.fss.or.kr)
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- 전체 주주수
- 4,646명
- 소액주주수
- 4,636명
- 소액주주 비율
- 99.78%
- 소액주주 보유 주식비율
- 35.80%
기준: 2024.12.31 결산 · 2024 사업연도
최대주주 지분 출처: DART 전자공시 ↗
- 이자영 친인척 (최다출자자) 14.70%
- 최성원 최대주주 13.86%
- 최성욱 친인척 11.11%
- ㈜원광씨에스 특수관계인 7.52%
- 이택현 발행회사 임원 0.01%
최대주주 및 특수관계인 합산 지분율 47.20% (보통주 기말 기준, 상위 5명)
기업 위키 2026-05-14
동양고속 (084670)
== 개요 ==
경기도 안양시에 뿌리 내린 동양고속은 2005년 설립 이후 육상 여객 운송 분야에서 꾸준히 성장해 온 상장 기업입니다. KOSPI 시장에 진입한 이후 꾸준한 매출 증대를 이루어냈지만, 최근 몇 년간의 실적은 어려움을 반영하며 투자자들의 관심을 끌고 있습니다. 최성원 회장의 강력한 리더십 아래 장기적인 성장 전략을 모색 중입니다.
== 사업 내용 ==
동양고속은 고속버스 운송을 주력으로 하며, 주요 노선을 통해 수도권 및 전국 각지로 여객을 운송합니다. 특히 장거리 노선에 집중하여 장거리 이동 수요에 대응하고 있으며, 안정적인 운행 시스템과 청결한 차량으로 고객 만족도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 매출 구조는 여객 운송 수수료가 주를 이루며, 최근에는 운송 효율성 향상을 위한 IT 시스템 도입 등을 통해 비용 절감 노력에도 나서고 있습니다. 동양고속은 육상 여객 운송업 내에서 중간 규모의 경쟁력을 갖춘 기업으로 자리매김하고 있습니다.
== 연혁 및 주요 이슈 ==
동양고속은 2005년 7월 4일 최성원 회장에 의해 설립되었습니다. 설립 초기에는 지역 노선 중심의 운영으로 기반을 다졌고, 점차 노선 확장과 차량 증차를 통해 사업 규모를 키워갔습니다. 201X년대에는 KOSPI 상장을 통해 자본 조달을 성공적으로 이루어냈으며, 이는 기업 성장에 대한 기대감을 높였습니다. 그러나 2023년 이후 수익성 악화로 어려움을 겪으며 구조 개선 노력을 기울이고 있습니다.
== 재무 및 실적 ==
최근 몇 년간 동양고속의 재무 성과는 성장세를 유지하던 과거와는 달리 변동성이 커졌습니다. 2024년 연간 매출은 1217억원으로 전년 대비 소폭 증가했지만, 영업이익은 -1,530억원대의 적자를 기록하며 손실폭이 커졌습니다. 2025년 3분기 실적 또한 영업이익과 순이익 모두 큰 손실을 기록하며 어려움을 드러냈습니다. 이러한 추세는 연료 가격 상승 및 경쟁 심화 등 외부 요인이 작용한 것으로 분석됩니다.
== 주주 구조 ==
동양고속의 최대 주주는 최성원 회장으로 지분율 47.2%를 보유하고 있습니다. 외국인 투자자의 지분율은 상대적으로 낮은 편이며, 지배구조는 회장 중심의 강력한 리더십 체제를 유지하고 있습니다.
== 관련 항목 ==
동양고속과 경쟁 관계에 있는 주요 육상 여객 운송업체로는 금호고속, 동부고속 등이 있습니다. 동일 섹터 내에서는 자율주행 기술 도입, 친환경 차량 확대 등이 주요 트렌드로 떠오르고 있으며, 동양고속 또한 이러한 변화에 발맞춰 미래 경쟁력 확보를 위한 전략을 추진하고 있을 것으로 예상됩니다.