호르무즈 해협

호르무즈 해협

개요

호르무즈 해협(Strait of Hormuz)은 페르시아 만(걸프)과 오만 해를 잇는 세계에서 가장 전략적으로 중요한 해상 통로 중 하나다. 북쪽에는 이란, 남쪽에는 아랍에미리트(UAE)와 오만의 무산담 반도가 위치한다. 하루 평균 약 2,000만 배럴의 석유와 전 세계 LNG 물동량의 약 20~25%가 이곳을 통과한다. 이는 전 세계 원유 소비량의 약 20%에 해당하는 물량으로, 이 좁은 수로 하나가 글로벌 에너지 공급망의 핵심 목줄을 쥐고 있다.

지리 및 전략적 구조

해협의 총 길이는 약 167km이며, 가장 좁은 지점의 너비는 약 54km(29해리)에 불과하다. 실질적인 항행 가능 구역은 더 좁아, 입·출항 선박이 각각 이용하는 2해리(약 3.7km) 폭의 수로 두 개와 그 사이 2해리의 완충 구역으로 구성된다. 이 수로들은 오만 영해를 통과하는 구조라 이란이 법적으로 단독 봉쇄하기는 어렵지만, 군사적 위협만으로도 해운을 마비시킬 수 있다는 것이 현실이다.

이란은 해협 북쪽 해안선 전체와 호르무즈 섬, 케심 섬 등 전략적 섬들을 장악하고 있다. IRGC(이란 혁명수비대) 해군은 수백 척의 고속정과 대함 미사일, 기뢰 부설 능력을 보유하고 있다. 즉, 이란이 '완전 봉쇄'를 선택하지 않더라도, 기뢰 살포나 유조선 공격 위협만으로도 보험료 폭등과 통행 기피를 유발해 사실상의 봉쇄 효과를 낼 수 있다.

역사적 배경

호르무즈 해협의 지정학적 긴장은 1979년 이란 이슬람 혁명 이후 본격화됐다. 1980~1988년 이란-이라크 전쟁(통칭 '유조선 전쟁') 기간에는 양측이 유조선을 공격해 국제 유가가 급등했고, 미 해군이 호위 작전을 펼쳤다.

2000년대 이후 이란의 핵 개발 문제가 부상하면서 미국과 이란의 갈등이 반복되었다. 이란은 서방의 제재 압박이 강해질 때마다 '호르무즈 봉쇄' 카드를 협상 레버리지로 활용했다. 2012년 핵 제재 당시, 2019년 탱커 나포 사건, 2020년 솔레이마니 사령관 암살 후 충돌 위기 등이 대표적이다.

2026년 위기

2026년 2월 말, 미국과 이스라엘의 이란 합동 공습으로 이란 최고지도자 알리 하메네이가 사망하면서 사실상 전쟁 상태로 돌입했다. IRGC는 해협을 통과하는 선박에 VHF 무선으로 통항 금지를 경고했고, 다수의 유조선이 항구에 억류되거나 항로를 변경했다. 해협 통과 물동량은 평소의 70% 수준으로 급감했다.

이란은 이후 "적성국 선박 외 모든 선박에 해협은 열려 있다"는 조건부 통항 허용 입장을 표명했다. 그러나 핵 시설 등 주요 인프라가 추가 공격받을 경우 "완전 봉쇄"를 단행하겠다고 경고해 긴장이 지속됐다. 또한 이란은 국제해사기구(IMO) 채널을 통해 해협 통행료 부과를 시도했는데, 일부 보도에 따르면 척당 최대 30억 원에 달하는 통행료 청구 논란도 불거졌다.

미국 측은 트럼프 대통령이 "미 해군이 호르무즈를 통과하는 유조선을 호위하겠다"고 선언하며 항모전단을 걸프 해역에 증강 배치했다. 루비오 국무장관은 "전쟁은 몇 달이 아닌 몇 주 내에 끝날 것"이라고 밝혔다. 한편, 트럼프 대통령은 호르무즈 해협을 "트럼프 해협"으로 부르자는 농담을 해 외교적 논란을 빚기도 했다.

경제적 파장

위기 발발 즉시 국제 유가는 3년 8개월 만의 최고치를 경신했으며, WTI 선물은 전쟁 개시 9일 만에 배럴당 111달러를 돌파했다. 아시아와 유럽의 LNG 현물가는 전주 대비 각각 54%, 63% 급등했다. 전쟁 위험 선박 보험료는 기존 선박가액의 0.125%에서 0.2~0.4%로 두 배 이상 오르며, 초대형 유조선(VLCC) 한 척당 통행 비용이 수억 원씩 추가됐다.

한국의 경우 수입 원유의 약 70%가 중동산이고, 그 대부분이 호르무즈를 통과한다. LNG 수입 의존도도 상당 부분 중동에 기반해 있어, 에너지 수입 의존도가 극도로 높은 한국 경제에 직격탄이 됐다. 정유·항공·해운 업계의 비용 압박이 가중됐고, 이재명 대통령은 "호르무즈를 경유하지 않는 대체 공급선을 신속히 발굴하라"고 직접 지시를 내렸다.

우회 항로로는 아프리카 희망봉 항로가 거론되나, 거리가 대폭 늘어나 운송비와 시간이 크게 증가한다. 홍해 항로 또한 예멘 후티 반군이 "군사 준비 완료"를 선언하며 동시에 막힐 가능성이 제기되어 대안 경로 확보가 더욱 어려운 상황이다.

각국 입장

미국: 해협의 자유 통항을 국제법 원칙으로 주장하며 해군 호위 작전 전개. 이란과의 협상을 병행하되, 이스라엘-사우디아라비아와 공조해 이란 신정체제 붕괴를 추진하는 방향으로 전략 선회.

이란: 호르무즈 해협이 자국 영해에 접한 전략적 자산임을 강조. 봉쇄 카드를 협박 수단으로 활용하며 서방과의 협상력 유지를 도모. 기뢰부설함 격침 이후 실질적 해상 군사력 약화가 확인됨.

사우디아라비아: 빈살만 왕세자가 이란 신정체제 붕괴를 위해 미국의 군사작전 지속을 요청한 것으로 알려짐. 중동 패권 구도에서 이란 약화를 전략적 기회로 인식.

NATO 및 동맹국: 마르크 뤼터 NATO 사무총장이 한국, 일본을 포함한 22개국의 호르무즈 호위 연합 결성 가능성을 언급. 한국 외교부 조현 장관은 미 국무차관을 만나 "호르무즈 긴장 완화가 시급하다"는 입장을 전달.

전망과 논란

호르무즈 해협 위기는 단순한 군사 충돌을 넘어 글로벌 에너지 공급망, 인플레이션, 금융시장에 복합적 충격을 주는 '에너지 지정학'의 최전선이 됐다. 단기적으로는 미국의 해군력이 이란의 완전 봉쇄를 억제할 가능성이 높지만, 이란이 기뢰 살포나 비대칭 무기를 활용한 '회색지대 전술'을 구사할 경우 국제 유가와 해운 보험료의 고공 행진은 지속될 전망이다.

장기적으로는 탈중동 에너지 다변화 필요성이 더욱 부각될 것이며, 한국을 비롯한 동아시아 국가들의 에너지 안보 전략 재편이 불가피하다는 평가가 나온다. 이 사태는 또한 이란 핵 협상의 향방, 사우디와 이란 간 중동 패권 구도, 미·중 에너지 경쟁 등 복잡한 지정학적 변수들과 맞물려 있어 단기 해결이 쉽지 않다는 시각이 지배적이다.

최신 동향 (2026년 6월)

2026년 6월 14일, 미국과 이란이 전쟁 종식 MOU 협상의 일환으로 호르무즈 해협에 대한 상호 봉쇄를 해제하기로 합의했다. 6월 17일 양국 대통령 MOU 서명 이후, 6월 22일에는 한국 선박 2척이 MOU 이후 처음으로 해협 통과에 성공했다. 한국 해양수산부에 따르면 해협 내에는 여전히 한국 선박 22척(한국인 선원 102명)이 대기 중이다.

해협 완전 정상화는 수백 척의 선박 적체와 해저 기뢰 제거 작업으로 인해 수 주~수 개월이 소요될 전망이다. UN은 해협 내 11,000명 선원의 안전 대피 계획을 수립 중이다. 출처: VOA Korea, Al Jazeera

루비오 국무장관은 2026년 6월 25일 이란의 호르무즈 해협 통행료·수수료 부과 요구를 공식 거부했다("Washington would not accept Iranian tolls or fees"). 브렌트유가 이란 전쟁 발발 전 이후 최저치로 하락하는 등 해협 재개방의 효과가 유가에 반영되기 시작했다. 출처: Al Jazeera, CNN (2026.06.24)

2026년 6월 25일 추가: 이란 IRGC 해군이 오만과 IMO가 협력해 발표한 새 호르무즈 통항 항로를 "이란과 조율 없이 발표된 것으로 수용불가하고 위험하다"고 공식 선언했다. IRGC는 이란 지정 항로만 사용하도록 의무화하고, 사전 교신 없는 통항 선박에 대해 단속 조치를 예고했다. 이 선언은 MOU 체결 후 호르무즈 재개방 작업에 새로운 걸림돌이 됐다. 한국 선박 5척이 추가 통과해 잔여 대기 선박은 13척으로 줄었다. 출처: CNBC, SBS뉴스 (2026.06.25)

[2026년 6월 25~26일 업데이트] 미국-이란 휴전 이후 호르무즈 해협 전쟁 위험 보험료가 선박 가치의 5%에서 2%대로 급락했다. 6월 18일 이후 Kpler 집계 기준 172척이 통과했으며, 이란 석유 수출도 전쟁 이전 수준으로 회복됐다. 오만 인근에서 6월 25일 발생한 선박 피격(UKMTO 보고)에 대해 미국 당국자 2명이 이란 책임을 확인했다. 이란 혁명수비대(IRGC)는 오만-IMO 제안 신규 항로를 '이란 미승인으로 수용불가·위험'이라고 선언하고 이란 지정 항로 사용과 이란 해군 교신을 의무화했다. 일부 구간 기뢰 잔존으로 업계는 신중한 입장을 유지 중이다. 출처: SBS뉴스, CNBC, Wikipedia

[2026년 6월 26일 — 한국 선박 8척 추가 통과] 이재명 대통령이 6월 26일 한국 운용 선박 8척이 호르무즈 해협을 추가 통과했다고 밝혔다. 잔여 대기 선박은 5척(나무호 수리 중 포함)으로 감소했으며 3척은 주말 내 통과 전망이다. 이란 IRGC의 신규 항로 거부 선언에도 불구하고 선박 탈출이 이어지는 상황이다. 출처: 파이낸셜뉴스, 이투데이 (2026.06.26) [2026년 6월 26일 — 미군 이란 보복 타격] 미국 중부사령부(CENTCOM)가 6월 25일 이란이 싱가포르 선적 화물선 에버러블리(M/V Ever Lovely)를 드론으로 공격한 것에 대한 보복으로 이란의 미사일·드론 저장시설과 연안 레이더 기지를 타격했다. 에버러블리호는 호르무즈 해협 출구 방향에서 이란의 자폭 드론 1기에 조타실이 손상됐으며 인명 피해는 없었다. 이란은 당일 드론 4기를 발사했고 미군이 3기를 격추했다. MOU 이후 첫 미국-이란 직접 교전으로 해협 정상화에 새로운 긴장이 고조됐다. 트럼프 대통령은 이란의 행위를 "어리석은 휴전 위반"이라고 비난했다. 출처: CBS News, NBC News, CENTCOM

[2026년 6월 27일 — 한국 선박 2척 추가 통과, 잔여 3척] 해양수산부는 6월 27일 호르무즈 해협 내 대기 중이던 한국 선사 운용 선박 2척이 해협을 추가 통과했다고 밝혔다. 해당 선박들에는 한국인 선원 4명이 탑승했으며, 이로써 잔여 한국 선박은 3척으로 줄었다. 해협 내 한국인 선원은 총 43명(한국 선박 13명, 외국 선박 30명)이다. 이로써 2월 말 봉쇄 당시 갇혔던 한국 선박 26척 중 23척이 탈출을 완료했다. 출처: 파이낸셜뉴스, 헤럴드경제 (2026.06.27)

[2026년 6월 17일 — JMIC, 호르무즈 위협 등급 SEVERE→SUBSTANTIAL 하향] 미국 주도 해상 안보 기구인 합동해양정보센터(JMIC, 바레인 소재)가 6월 17일 미-이란 MOU 서명 직후 호르무즈 해협 위협 등급을 최고 수준인 'CRITICAL'→'SEVERE'에서 'SUBSTANTIAL'로 낮췄다. 위기 발생 이후 첫 하향으로, JMIC는 "MOU 이후 IRGC 행동이 덜 불안정해졌다"고 밝혔다. 다만 공격 가능성이 여전히 높고 기뢰 위협이 잔존하므로 선박들은 경계를 유지해야 한다고 권고했다. 출처: CNBC, Seatrade Maritime (2026.06.17)

[2026년 6월 28일 현재 — 호르무즈 상황 요약] 잔여 한국 선박 3척(나무호 포함). 이란 IRGC의 신규 항로 거부 선언과 바레인 드론 공습(6/27), 유조선 선교 손상(6/27) 등으로 해협 일부 긴장이 재고조됐으나, 상업 통항(하루 31회+)은 계속되고 있다. 전쟁보험료는 선박 가치의 2%대로 안정화됐다. 출처: CBS News, SBS뉴스 (2026.06.28) [2026년 6월 28일 — M/T Kiku 드론 피격 (3번째 선박 피격)] 파나마 국적 유조선 M/T Kiku가 6월 28일 새벽 4시 30분(미 동부시간) 호르무즈 해협을 항행 중 이란 IRGC의 자폭 드론에 피격돼 손상됐다. 210만 배럴의 원유를 적재 중이었으며 선원 사상자·원유 유출 없음. 이는 6월 25일(에버러블리호)·6월 27일(유조선 선교 손상)에 이어 사흘 연속 발생한 세 번째 선박 피격이다. 미 CENTCOM은 즉시 보복에 나서 이란 군사 감시 인프라, 통신 시스템, 방공 사이트, 드론 저장시설, 기뢰 부설 능력 등 10개 목표물을 타격했다. 이번 사태로 호르무즈 해협 정상화가 다시 위기에 처했다. 출처: CNBC, CENTCOM, ABC News (2026.06.28)

[2026년 6월 28~29일 — 아라그치, "호르무즈 30일간 이란 완전 통제" 선언] 이란 외무장관 압바스 아라그치가 "호르무즈 해협은 앞으로 30일간 이란의 완전한 통제 하에 있다"고 선언했다. 미국의 이란 연속 공습(큐슈섬·시리크·반다르에랑에 타격) 이후 나온 발언으로, 아라그치는 추가 미군 공습이 "이미 불안정한 상황을 더욱 악화시킬 것"이라고 경고했다. 상업 선박은 계속 통과하고 있으나 긴장이 재고조된 상태다. 출처: Al Jazeera (2026.06.28)

최종 수정: 2026.06.29

[2026년 6월 29일 — 미-이란 공격 중단 합의·6월 30일 도하 호르무즈 협상] 미국과 이란이 상호 공격을 중단하기로 합의하고, 6월 30일(현지시간) 카타르 도하에서 호르무즈 해협 통행 방안을 핵심 의제로 기술 협상을 진행할 예정이다. 회담은 당초 스위스에서 개최될 예정이었으나 카타르 도하로 변경됐다. 미국-이란 핵라인(핫라인) 정상 가동 여부도 주요 쟁점이다. 출처: 파이낸셜뉴스, 프레시안 (2026.06.29)

최종 수정: 2026.06.29

[2026년 6월 30일 — 도하 기술협상 결과: 호르무즈 미-이란 군사 연락선 구축 합의] 6월 30일 도하 실무협상 공동성명에서 호르무즈 해협 안전 항행을 위한 미국-이란 군사 연락선(military hotline) 구축이 공식 합의됐다. 이는 기존 도하 충돌방지셀(IRGC·CENTCOM 공동 운영) 외 별도의 상시 채널을 추가 설치하는 것이다. 아라그치 이란 외무장관의 "호르무즈 30일 이란 단독 통제" 선언과 미국의 오만 신항로 추진 간 이견은 여전하지만, 연락선 합의로 선박 피격 위험을 낮출 수 있을 것으로 기대된다. 출처: MBC (2026.06.30)

최종 수정: 2026.06.30

[2026년 6월 29일 — 이란-오만 합동 호르무즈위원회 첫 회의 (무스카트)] 이란 부외무장관 카젬 가리바바디가 6월 29일 오만 무스카트를 방문해 오만 외교부 앰배서더 압둘아지즈 알-히나이와 이란-오만 합동 호르무즈위원회 첫 공식 회의를 개최했다. 양측은 이슬라마바드 MOU 제5조(연안국 주권 존중) 프레임워크 내에서 해협 통항 관리·관련 서비스·수수료 방식 등 미래 운영 방안을 논의했다. 오만은 통과료가 국제법에 어긋난다는 입장을 밝혔으며, GCC 사무총장도 "수용 불가"라고 공식 반대했다. 대형 해운사들이 걸프만 컨테이너 서비스를 재개하는 등 해협 정상화가 조금씩 진전되는 가운데, 이란은 자국 지정 항로 고수 입장을 유지하고 있다. 출처: Times of Israel, Anadolu Agency, Euronews, The National (2026.06.29)

• 2026-06-29 (이란-오만 합동위원회): 이란 부외무장관·오만 외교부, 합동 호르무즈위원회 첫 회의(무스카트). MOU 제5조 기반 통항 관리·수수료 논의. 오만·GCC "통과료 국제법 위반·수용 불가" 반대.

최종 수정: 2026.06.30

[2026년 6월 29~30일 — 기뢰 약 80개 확인·정상화 수개월 소요] 이란이 호르무즈 해협 주요 항로에 약 80개의 기뢰를 부설한 것으로 추정된다. 일본 최대 해운사 CEO는 "통행 가능 항로는 극도로 제한적이고 매우 좁은 회랑"이라며, 미-이란 합의 유지 여부와 무관하게 기뢰 제거 완료까지 수개월이 걸려 전전(戰前) 수준 통항량 회복이 요원하다고 지적했다. 도하 합의로 군사 연락선이 구축됐으나, 실질적 해협 완전 정상화는 기뢰 제거 진전에 달려 있다는 분석이다. 출처: 파이낸셜뉴스 (2026.06.29)

• 2026-06-30 (기뢰 80개): 이란 기뢰 ~80개 부설 추정. 제거에 수개월 소요. 일본 해운 "좁은 회랑" 경고. 해협 완전 정상화 장기화.

최종 수정: 2026.06.30

[2026년 6월 28~29일 — 선박 통행 70척→12척 급감·이란 독자 기뢰 제거 고집] 호르무즈 해협 통과 선박 수가 주 초반 하루 70척에서 6월 28~29일 주말 기준 12척으로 급감했다. 이는 IRGC의 쿠웨이트·바레인 미사일·드론 공격(6/28), M/T Kiku 피격·미 CENTCOM 보복(6/28)이 연속 발생하면서 선박사들이 해협 통과를 잠정 보류한 결과다. 이란은 해협 내 기뢰를 자국 단독으로 제거하겠다며 국제기구·외부 세력 참여를 전면 거부했다. 오만 외무장관은 "국제법에 따라 무통행료(toll-free) 항행이 반드시 보장돼야 한다"고 재공약했다. 6월 30일 도하 공동성명으로 미-이란 군사 연락선이 구축됐으나, 실질적 통행 정상화는 기뢰 제거 진전에 달려 있다. 출처: CBS News (2026.06.29), MBC (2026.06.30)

• 2026-06-29 (통행 12척): 호르무즈 선박 통행 주 최저 12척 기록. 이란 독자 기뢰 제거, 외부 참여 거부. 오만 FM 무통행료 국제법 재확인.

최종 수정: 2026.06.30

[2026년 7월 1일 — 통행 32척 회복·갈리바프 "통행료 면제 60일만·이란 주권 타협 없다"] 호르무즈 해협 7월 1일 24시간 통과 선박이 32척(페르시아만 진입 17척·이탈 15척)으로, 6월 30일 24척에서 소폭 증가했다. 기뢰 부설 직후 12척 최저치에서 단계적으로 회복 중이지만 전전(戰前) 일평균 110척 대비 71% 감소 상태가 지속된다. 이란 수석협상대표 갈리바프는 호르무즈 통행료 면제가 MoU 조건에 따라 60일 한시 적용임을 공식 확인하며, "호르무즈 해협에 대한 이란의 권리는 협상 대상이 아니다"고 재강조했다. 기뢰 약 80개 제거 작업은 이란 단독 진행으로 수개월 소요 예상. 출처: ABC News, 파이낸셜뉴스 (2026.07.01)

• 2026-07-01 (통행 32척): 24→32척 소폭 증가. 전전 71% 감소 지속. 기뢰 제거 장기화.
• 2026-07-01 (갈리바프 경고): 통행료 면제 MoU 60일 한시 적용. 이란 호르무즈 주권 타협 불가 재확인.

최종 수정: 2026.07.01

[2026년 7월 1일 — 컨테이너선 좌초·통행료 놓고 미-이란 공개 이견] 7월 1일 지정 항로를 벗어나 천해수역으로 진입하던 외국 컨테이너선이 호르무즈 해협에서 좌초하는 사고가 발생해 잔여 기뢰·항행 위험이 실제 사고로 이어졌음을 보여줬다. 한편 JD 밴스 미국 부통령은 "이란이 통행료를 징수하는 상황으로 끝나지 않을 것"이라고 밝혀, 이란 갈리바프 의장의 "60일 후에도 통행료 권리 유지" 입장과 정면 충돌했다. 출처: ABC News, CBS News (2026.06.30~07.01)

최종 수정: 2026.07.02

[2026년 7월 1일 — 통행 35척으로 소폭 증가·차기 협상은 하메네이 장례 이후] 호르무즈 해협 24시간 통과 선박이 35척(페르시아만 진입 20척·이탈 15척)으로 전일 32척에서 추가 증가했다. 전전 일평균 110척 대비로는 여전히 68% 감소 상태다. 카타르는 도하 간접협상에서 "긍정적 진전"이 있었다고 밝히며 차기 회담은 7월 4~9일 하메네이 전 최고지도자 장례 절차 이후 "가능한 가장 이른 시일"에 열릴 예정이라고 발표했다. 출처: ABC News, Al Jazeera (2026.07.01~02)

• 2026-07-01 (통행 35척): 32→35척 소폭 증가. 전전 대비 68% 감소 지속.
• 2026-07-04~09 (차기 회담 연기): 하메네이 장례 이후로 연기.

최종 수정: 2026.07.02

[2026년 7월 4일 — 호르무즈 주간 통행량 258척으로 반등(전주 138척)·전전 일평균 130척 근접 회복세] CBS News 집계에 따르면 최근 1주일간 호르무즈 해협을 통과한 선박이 258척으로, 그 이전 주 138척 대비 크게 증가했다. 전쟁 이전 일평균 통행량은 약 130척 수준으로 알려져, 주간 집계 기준으로도 회복 추세가 뚜렷해지고 있다. 이란은 해협에 대한 주권을 주장하고 있으며 미국은 항행의 자유를 요구하고 있다. 출처: CBS News (2026.07.03~04)

• 2026-06-27~07-03 (주간 통행량 258척): 직전 주 138척→258척으로 반등. 전전 일평균 약 130척 기준 회복세.

최종 수정: 2026.07.04

[2026년 7월 4~5일 — 이란, 통행료 면제 종료(8월 중순) 후 "서비스 요금" 부과 계획·프랑스·영국 오만 자유항행 지지] 이란은 60일 통행료 면제 기간이 8월 중순 만료된 이후 호르무즈 해협 통항 선박에 "통행료(toll)"가 아닌 "서비스 요금(service fee)"을 부과할 계획이라고 밝혔다. 이에 프랑스와 영국은 오만을 통한 자유항행 유지를 지지한다고 표명했으며, 이란은 서방의 해협 군사적 개입 시도에 대해 "심각한 경고"를 발령했다. 하메네이 장례 기간 핵협상 의제는 사실상 뒤로 밀리고 해협 관리 문제가 우선 현안으로 부상했다는 분석이 나온다. 출처: CBS News (2026.07.04~05)

• 2026-07-04~05 (이란 "서비스 요금" 계획): 8월 중순 통행료 면제 종료 후 "서비스 요금" 부과 예고. 프랑스·영국, 오만 통한 자유항행 지지 표명. 이란, 서방 군사개입 시도에 "심각한 경고".

최종 수정: 2026.07.05

[2026년 7월 4~5일 — 이란 주중대사 "우호국엔 호르무즈 특별대우"·오만과 신규 통항체계 협의] 이란의 라흐마니 파즐리 주중대사는 베이징 세계평화포럼에서 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 "서비스 요금"을 부과하되, 중국 등 "어려운 시기에 우호적으로 함께한 국가"에는 특별 대우를 검토하겠다고 밝혔다. 그는 이란이 오만과 해협 통항에 관한 "새로운 체계"를 협의 중이라고 덧붙였다. 미국은 최종 합의에서 이란의 통행료·수수료 부과 자체를 허용하지 않겠다는 입장을 유지하고 있다. 출처: Al Jazeera, Al Arabiya, Fortune (2026.07.04~05)

• 2026-07-04~05 (주중대사 "우호국 특별대우"): 호르무즈 서비스요금 부과하되 중국 등 우호국 특별대우 검토. 오만과 신규 통항체계 협의 중. 미국은 통행료 자체 불허 입장 유지.

최종 수정: 2026.07.06

[2026년 7월 7일 — 오만 리마 인근 유조선 발사체 피격·화재, 협상 재개 앞두고 해협 리스크 재부각] 영국 해사무역기구(UKMTO)는 7월 7일 새벽 오만 리마 동쪽 약 8해리 해상에서 오만만 방향으로 남하 중이던 유조선이 좌현에 미상 발사체를 맞아 화재가 발생했다고 발표했다. 환경 피해는 없었으며 조사가 진행 중이다. 이란 국영TV는 해당 선박이 카타르산 천연가스를 운반 중이었다고 주장하며 이란 배후를 시사했으나 공식 인정은 없었다. 최근 오만 인근 유사 항로에서 최소 2건의 다른 선박 공격도 이란 소행으로 의심받고 있어, 통행량 회복세(7월 초 전쟁 이전 수준 복귀) 국면에 새로운 리스크 요인으로 지목된다. 출처: UKMTO, NPR, Arab News (2026.07.07)

• 2026-07-07 (오만 리마 유조선 피격): 좌현 발사체 피격·화재, 환경피해 없음. 이란 배후 의혹(비공식). 최근 유사 공격 최소 2건과 함께 통행 회복세에 리스크 재부각.

최종 수정: 2026.07.07

[2026년 7월 6일 — 이란군, 호르무즈 해협서 상선 2척에 미사일 공격 확인(카타르 LNG선·사우디 유조선)·통항료 면제 MOU 위기] 블룸버그·악시오스에 따르면 7월 6일 밤 이란이 호르무즈 해협 통과 상선 2척에 최소 2발의 미사일을 발사, 카타르 LNG 운반선에 화재가 발생하고 사우디 유조선이 구조적 손상을 입었다. UKMTO는 인명피해 없음을 확인했다. 이는 앞서 7일 새벽 보도된 오만 리마 인근 유조선 피격과 같은 사건군으로, 이란-미국 간 6월 17일 서명된 이슬라마바드 MOU(60일 통항료 면제)를 흔드는 사건으로 평가된다. 출처: Bloomberg, Axios, NPR (2026.07.06~07)

• 2026-07-06 (호르무즈 미사일 2척 타격 확인): 카타르 LNG선·사우디 유조선 피격, MOU(통항료 면제) 위기 국면.

최종 수정: 2026.07.08 [2026년 7월 7~8일 — 상선 3척 피격 명단 확정·미군 이란 80여 표적 보복공습·통항료 면제 MOU 최대 위기] 7월 7일 새벽 호르무즈 해협 인근 피격 상선이 카타르 LNG선 '알레카야트'·사우디 유조선 '웨디안'·라이베리아 유조선 '사이프러스 프로스퍼리티' 3척으로 확인됐다(UKMTO, 인명피해 없음). 미군은 대응으로 같은 날 오후 5시15분~10시45분(현지시간) 시릭·게슴섬·반다르 아바스 일대 80여개 표적을 타격, 해협 인근 배치된 IRGC 소형정 약 60척과 해안 레이더·대함미사일 전력을 파괴했다고 밝혔다. 미국은 공습 직전 이란산 원유 판매 임시면허(6/21 발급, 만료 8/21)를 취소했으며, 이란은 "임시합의 위반"이라며 강력 반발했다. 6월 17일 서명된 이슬라마바드 MOU(60일 통항료 면제 포함)와 7월 11일 예정된 후속 협상이 최대 고비를 맞았다. 출처: 파이낸셜뉴스, CBS News, Al Jazeera (2026.07.07~08)

• 2026-07-07 (상선 3척 피격 확정): 알레카야트(카타르 LNG)·웨디안(사우디)·사이프러스 프로스퍼리티(라이베리아). 인명피해 없음.
• 2026-07-07~08 (미군 보복공습·제재면제 취소): 80여 표적 타격(시릭·게슴·반다르아바스), IRGC 소형정 약 60척 포함. 이란산 원유 임시면허 취소. MOU 위기 고조.

최종 수정: 2026.07.08

[2026년 7월 8일 — 호르무즈 상선 피격 후폭풍: 트럼프 "MOU 끝났다" 선언·이란, 걸프 미군기지 85곳 보복 타격] 7월 7일 호르무즈 해협 인근 상선 3척(알레카야트·웨디안·사이프러스 프로스퍼리티) 피격과 미군의 80여 표적 보복공습에 이어, 트럼프 대통령은 7월 8일 이슬라마바드 MOU(통항료 면제 포함)가 "끝났다"고 선언했다. 이란 혁명수비대는 즉각 바레인·쿠웨이트 내 미군 시설 85곳을 미사일·드론으로 타격하며 맞대응했고, MQ-9 무인기 1대 격추를 주장했다. 반다르 마흐샤흐르에서는 미군 드론과의 교전 중 IRGC 해군 1명이 사망한 것으로 전해졌다. 이번 사태로 호르무즈 통항료 면제 등 MOU 조항의 실효성이 근본적으로 흔들리게 됐다. 출처: Al Jazeera, CNN, 경향신문 (2026.07.08)

• 2026-07-08 (MOU 끝났다 선언·걸프 기지 보복): 트럼프 "MOU 끝났다" 발언 → 이란, 바레인·쿠웨이트 미군기지 85곳 타격. IRGC 해군 1명 사망(반다르 마흐샤흐르).

최종 수정: 2026.07.08

[2026년 6월 25일~7월 5일 — 호르무즈 사실상 봉쇄 지속·IMO 선원 대피계획 중단·통항량 평시 대비 60%↓] 국제해사기구(IMO) 집계에 따르면 7월 5일 기준 호르무즈 해협 통과 선박은 하루 34척으로, 전쟁 이전 평시(하루 83척) 대비 약 60% 급감해 해협이 사실상 봉쇄 상태를 유지하고 있다. IMO는 해협 내 발이 묶인 선원 약 11,000명을 대피시키는 계획을 추진했으나, 6월 25일 싱가포르 국적 컨테이너선 '에버 러블리'호가 오만 다히트 인근에서 피격되면서 대피 계획을 일시 중단한 상태다. 트럼프 대통령은 7월 8일 나토 정상회의에서 미 해군의 대이란 해상봉쇄를 재개할 수 있다고 밝혀 해협 리스크가 한층 고조됐다. 출처: IMO, Al Jazeera, MARAD (2026.06.25~07.08)

• 2026-06-25 (에버 러블리호 피격, IMO 대피계획 중단): 싱가포르적 컨테이너선, 오만 다히트 인근서 피격. IMO 11,000명 선원 대피계획 잠정 중단.
• 2026-07-05 (통항량 평시 대비 60%↓): 하루 34척 통과, 평시(83척) 대비 급감. 사실상 봉쇄 지속.

최종 수정: 2026.07.09

[2026년 7월 8일 — 호르무즈 통항량 6월 합의 후 최저치(화물선 14척)·걸프 원유흐름 80%대에서 70%로 후퇴] 선박 추적 데이터에 따르면 7월 8일 호르무즈 해협을 양방향으로 통과한 화물선은 14척으로, 6월 중순 이슬라마바드 MOU 체결 이후 최저치를 기록했다. MOU 체결 후 3주간은 하루 평균 34척이 통과했고 6월 24일에는 최대 59척까지 늘었으나, 7월 7~8일 상선 피격·미군 보복공습·이란의 걸프 미군기지 보복 등 확전 여파로 통항이 급감했다. 골드만삭스는 6월 재개방 이후 전쟁 이전 수준의 80% 이상까지 회복됐던 페르시아만 원유 흐름이 최근 공격 이후 약 70% 수준으로 후퇴했다고 추산했으며, 협상 지속과 선사 안전보장 여부에 따라 7월 말까지 회복 또는 추가 위축이 갈릴 것으로 전망했다. 출처: 뉴스핌, Goldman Sachs 분석 인용 (2026.07.09)

• 2026-07-08 (통항량 MOU 후 최저치): 화물선 14척 통과. MOU 후 평균 34척·6/24 최대 59척 대비 급감.
• 2026-07-08 (걸프 원유흐름 70%로 후퇴): 골드만삭스, 회복분(80%+) 대비 재후퇴 추산.

최종 수정: 2026.07.10

[2026년 7월 9~10일 — 호르무즈 해협 통항량 급감(목요일 3척 vs 수요일 21척), 통과 선박 2척은 이란 관련 제재대상] 호르무즈 해협 통항량이 최근 공방 이후 급감했다. 목요일(7/9) 유조선 3척만 해협을 통과했으며, 이는 전날 수요일(7/8) 21척에서 크게 줄어든 수치다. 통과한 3척 중 2척은 이란과 연계된 제재 대상 선박으로 파악됐다. 해운업계 전문가들은 통항량이 정상 수준으로 돌아오려면 실질적인 외교적 합의가 선행돼야 한다고 경고했다. 출처: Al Jazeera (2026.07.10)

• 2026-07-09 (호르무즈 통항량 급감): 목요일 유조선 3척 통과(수요일 21척 대비 급감), 2척은 이란 관련 제재대상 선박.

최종 수정: 2026.07.10

[2026년 7월 10일 — 미국, 이란에 호르무즈 해협 "전 항로 개방" 공개선언 요구·이란 외무장관 12~13일 오만 방문 협상 예정] 미국 고위 행정 관계자들은 7월 10일 이란 측에 호르무즈 해협의 모든 항로가 민간 선박에 개방돼 있으며 통항 선박을 공격하지 않겠다는 내용의 공개 성명을 발표할 것을 요구했다고 밝혔다. 한 고위 관계자는 "이란이 미국의 우려를 완화하기 위해 공개적으로 무언가를 말해야 한다"고 언급했다. 이와 별도로 이란 아라그치 외무장관은 주말인 7월 12~13일 오만을 방문해 현지 당국자들과 해협 통항 문제를 협의할 예정으로 확인됐다. 앞서 통항량이 급감(7/9 유조선 3척, 통상 대비 큰 폭 감소)한 가운데 나온 조치로, 미국측은 공개선언을 통항 정상화의 전제조건으로 요구하는 모양새다. 출처: Bloomberg, Spokesman-Review (2026.07.10)

• 2026-07-10 (미국, 호르무즈 개방 공개선언 요구): "전 항로 개방·민간선박 불공격" 공개성명 요구.
• 2026-07-12~13 (이란 외무장관 오만 방문 예정): 아라그치, 오만 당국자와 해협 통항 문제 협의 예정.

최종 수정: 2026.07.11

[2026년 7월 11일 — 트럼프 "미사일 1000발 장전·조준 완료" 위협·"1년간 이란 전역 궤멸 가능" 경고, 하메네이 장례서 "트럼프 처단" 구호 대응·아라그치 오만 방문해 해협 통항 논의 도널드 트럼프 미국 대통령은 7월 11일(토) 하메네이 장례식에서 군중이 "트럼프를 처단하라"는 구호를 외친 데 대응해, 소셜미디어에 "이란 정부가 위협을 실행에 옮긴다면 미사일 1000발이 이란 이슬람공화국을 조준한 채 장전 완료 상태이며, 수천 발이 즉시 뒤따를 것"이라고 밝혔다. 그는 이어 "이미 명령이 내려졌으며 미군은 1년간(연장 가능) 이란 전역을 완전히 궤멸·파괴할 준비가 돼 있다"고 위협했다. 다만 이란 당국자들은 트럼프 측 참모들에게 비공식적으로 호르무즈 해협 상선 공격이 "협상을 방해하려는 일부 강경파의 일탈 행위"에 의한 실수였다며 대화 지속 의사를 전달한 것으로 전해졌다. 같은 날 이란 외무장관 아바스 아라그치는 오만을 방문해 바드르 알부사이디 오만 외무장관과 회동, 호르무즈 해협 선박의 안전한 통항을 위한 메커니즘 구축을 논의했다. 아라그치는 이 자리에서 미국이 6월 이슬라마바드 양해각서(MOU) 9항(제재 관련)을 위반했다고 주장하며 "이란은 지금까지 약속을 지켰다"고 밝혔다. 미-이란 양측은 오만 중재로 협상을 이어갈 예정이다. 출처: CNBC, Euronews, SCMP, BusinessToday, The National, Times of Israel (2026.07.11)

• 2026-07-11 (트럼프 "미사일 1000발 장전" 위협): 하메네이 장례 "트럼프 처단" 구호에 대응. "1년간 이란 전역 궤멸 가능" 경고.
• 2026-07-11 (이란, 상선공격 "일부 강경파 일탈" 비공식 해명): 트럼프 측 참모에 비공식 전달, 대화지속 희망.
• 2026-07-11 (아라그치, 오만서 알부사이디 외무장관과 회동): 호르무즈 안전통항 메커니즘 논의. 이란, MOU 9항(제재) 미국측 위반 주장.

최종 수정: 2026.07.12

[2026년 7월 11일 — 호르무즈 해협 통항 사실상 마비(7일 이후 대형선 남쪽항로 무통과)·오만, 남/북 이중항로 중재안 제시] 로이즈리스트 인텔리전스에 따르면 7월 7일 이후 1만톤급 이상 대형 선박이 AIS 위치신호를 켠 채 오만 인근 남쪽 항로(미국 조율 경로)를 통과한 사례가 없어, 호르무즈 해협 통항이 사실상 마비 상태에 이르렀다. 전쟁 전 하루 평균 약 130척이던 통항량은 7월 8~10일 기준 하루 5척 수준까지 급감했다. 이런 가운데 CNN은 오만이 해협을 남/북 이중 항로로 나눠 관리하는 중재안을 마련했다고 보도했다. 초안에 따르면 오만 영해를 지나는 "남쪽 항로"는 전쟁 이전과 같이 자유 통항을 허용하고, 이란 영해를 지나는 "북쪽 항로"는 통항료 없이 사전에 테헤란의 승인만 받으면 통과할 수 있도록 하는 방안이다. 트럼프 행정부의 전폭적 지지 여부와 이란 지도부의 최종 승인 여부는 아직 확인되지 않았으며, 합의는 미확정 상태다. 브렌트유는 배럴당 76.58달러 수준을 유지했다. 출처: Al Jazeera, Jerusalem Post/CNN 인용 (2026.07.10~11)

• 2026-07-07~11 (호르무즈 통항 사실상 마비): 대형선 남쪽항로 무통과 지속, 하루 약 5척 수준(전쟁전 130척).
• 2026-07-11 (오만, 남/북 이중항로 중재안): 남쪽(오만령) 자유통항·북쪽(이란령) 사전승인·무료 방안. 美·이란 최종승인 미확인.

최종 수정: 2026.07.12

[2026년 7월 12일 — 이란 혁명수비대, 호르무즈 해협 전면 봉쇄 선언·통항 선박에 경고사격] 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)는 7월 12일(현지시간) 성명을 통해 호르무즈 해협을 "추후 공지 때까지, 그리고 역내 미국 개입이 종료될 때까지" 전면 봉쇄한다고 선언했다. 수비대는 "외세의 선동으로 여러 선박이 승인되지 않은 항로로 통항을 시도했다"며 사전 경고에도 이를 무시했다고 주장하고, 실제로 승인되지 않은 항로를 지나려던 선박 1척에 경고사격을 가해 정지시켰다고 밝혔다. 수비대는 미국·이스라엘이 추가 침략을 감행할 경우 "강력히 대응"하며 역내 적의 기지들을 표적으로 삼겠다고 경고하고, 책임은 "미국, 시온주의자 적들과 기지를 제공한 국가들"에 있다고 밝혔다. 이는 지난 7월 10일 미국이 이란에 "전 항로 개방" 공개선언을 요구한 데 대한 사실상의 거부 응답으로 평가된다. 출처: 파이낸셜뉴스, 뉴스핌 (2026.07.12)

• 2026-07-12 (IRGC, 호르무즈 해협 전면 봉쇄 선언): "추후 공지·미국 개입 종료까지" 봉쇄. 승인되지 않은 항로 선박 1척 경고사격 정지. 美·이스라엘 추가침략시 "강력대응"·역내 기지 표적 경고.

최종 수정: 2026.07.12

[2026년 7월 12일 — 이란, 키프로스 컨테이너선 'GFS 갤럭시' 공격(선원 1명 실종)·美 3차 보복공습 약 140개 표적·이란, 요르단·쿠웨이트·바레인·카타르·UAE·오만 동시 타격·UAE 수개월만 미사일 경보] 7월 11일 오후 7시 15분(미 동부시간) 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통항하던 키프로스 선적 컨테이너선 'M/V GFS 갤럭시'를 공격해 선박이 화재로 항해불능 상태가 됐고 선원들은 배를 포기했으며 선원 1명이 실종됐다. 미 중부사령부(CENTCOM)는 이에 대응해 이번 주 세 번째 대이란 공습을 단행, 이란 내 미사일·드론 기지, 해군 전력, 탄약 저장시설, 통신망, 해안감시시설 등 약 140개 표적을 반다르아바스·시릭·차바하르·반다르에데이르·자스크·아쌀루예 등지에서 타격했다. 이란은 즉각 보복에 나서 요르단 프린스 하산 공군기지(미군 지휘통제소·MQ-9 드론 격납고), 쿠웨이트 주둔 미군기지(패트리엇 방공포대·탄약고·레이더), 바레인 주둔 美해군 5함대사령부(통신·레이더 시설)를 공격했다고 주장했다. 같은 날 카타르·UAE·오만도 공격 대상이 됐다: UAE는 수개월 만에 처음으로 미사일 경보를 발령하고 방공망으로 미사일·드론을 요격했으며, 카타르·바레인도 주민 대피를 요청하고 요격에 나섰다. 오만 국영통신은 호르무즈 해협에 면한 오만 북동부 지역에도 드론 공격이 있었다고 확인했다. CENTCOM에 따르면 이번 공격은 앞서 이란이 오만 인근 해상에서 또 다른 키프로스 선적 선박을 공격한 데 대한 대응이라고 밝혔다. 출처: Al Jazeera, CNN, The National, 세계일보, 파이낸셜뉴스, 헤럴드경제, 머니투데이 (2026.07.12)

• 2026-07-11 (이란, 컨테이너선 'GFS 갤럭시' 공격·선원 1명 실종): 오후 7:15(미 동부시간) 키프로스 선적 컨테이너선 피격, 화재·항해불능, 선원 배 포기.
• 2026-07-12 (美 3차 보복공습 약 140개 표적): 반다르아바스·시릭·차바하르·반다르에데이르·자스크·아쌀루예 등 미사일·드론기지·해군전력·탄약고·통신망·해안감시시설 타격.
• 2026-07-12 (이란, 요르단·쿠웨이트·바레인 기지 타격 주장): 요르단 프린스 하산 공군기지(지휘통제소·MQ-9 격납고), 쿠웨이트 미군기지(패트리엇·탄약고·레이더), 바레인 美해군 5함대사령부(통신·레이더).
• 2026-07-12 (UAE·카타르·오만도 공격 대상): UAE 수개월만 첫 미사일경보 발령·요격 성공. 카타르·바레인 주민대피 요청·요격. 오만 북동부 드론공격 확인(오만 국영통신).

최종 수정: 2026.07.12

[2026년 7월 12일 — 오만, 호르무즈 해협 이원화 통항안 제시(남부회랑 자유항행·북부회랑 이란 사전승인)] CNN 등에 따르면 오만은 7월 12일 호르무즈 해협 통항 문제 해결을 위해 해협을 남·북 두 개 회랑으로 분리 관리하는 방안을 마련해 이란 측에 전달했다. 오만 영해를 통과하는 "남부 회랑"은 전쟁 이전과 같은 자유항행을 허용하고, 이란 영해를 지나는 "북부 회랑"은 통행료 없이 이란의 사전 승인을 받아야 하는 구조다. 이란 외무장관 아바스 아라그치는 오만 외무장관 바드르 알부사이디와 무스카트에서 회동해 이 방안을 논의했으며, 양측은 "기술·정치적 수준에서 대화를 계속하기로 합의했다"고 밝혔다. 해당 제안은 아직 최종 확정되지 않았다. 출처: CNN, TASS (2026.07.12)

• 2026-07-12 (오만, 호르무즈 이원화 통항안 제시): 남부회랑(오만 영해, 자유항행) / 북부회랑(이란 영해, 이란 사전승인·통행료 없음). 최종 미확정.

[2026년 7월 12일 — 컨테이너선 'GFS 갤럭시' 피격 실종 인도 선원 1명 사망 확인] 7월 11일 오만 영해 호르무즈 해협 인근에서 이란군 공격으로 항해불능 상태가 된 키프로스 선적 컨테이너선 'GFS 갤럭시'에서 실종됐던 인도 국적 선원 1명이 사망한 것으로 확인됐다. 승선했던 인도인 선원 11명 중 10명은 구조됐다. 오만 정부는 자국 영해에서 발생한 이번 공격을 강력히 규탄했다. 앞서 6월에도 유조선 '세테벨로' 공격으로 인도인 선원 3명이 사망한 바 있다. 출처: Athens Times, Newsdrum (2026.07.12)

• 2026-07-12 (GFS 갤럭시 실종 선원 사망 확인): 인도 국적 선원 1명 사망 확인(11명 중 10명 구조).

최종 수정: 2026.07.13

[2026년 7월 13일 — CENTCOM 4차 공습으로 호르무즈 통항방해 능력 무력화 시도·이란 봉쇄 지속 주장, 유가 4%대 급등 미 중부사령부는 7월 13일 새벽 사상 처음으로 편도 공중·해상 자폭드론을 동시 투입한 다영역 공습으로 이란의 해안레이더·미사일 및 드론 발사기지·소형 전술함정을 타격했다고 밝혔다. CENTCOM은 이번 작전의 목표가 이란의 호르무즈 해협 통항방해 능력 무력화라고 설명했다. 이란은 전날(7/12) 선언한 "추후 공지·미국 개입 종료까지" 전면봉쇄 방침을 유지한다고 밝혔으나, 합동해양정보센터 등은 오만 해안선을 지나는 남쪽 항로로는 여전히 기술적으로 통항이 가능하다고 전했다. 국제유가는 이 여파로 브렌트유 4.14% 급등한 배럴당 79.16달러(UAE 현지시각 오전 9시 기준), WTI는 2.97% 오른 74.38달러를 기록했다. 출처: Al Jazeera, CNBC, The National, Euronews (2026.07.13)

• 2026-07-13 (CENTCOM 4차 공습, 통항방해능력 무력화 목표): 사상 첫 공중·해상 자폭드론 동시투입. 해안레이더·미사일드론기지·소형함정 표적.
• 2026-07-13 (이란 봉쇄 지속, 남쪽 오만항로는 기술적 통항 가능): 합동해양정보센터 확인.
• 2026-07-13 (유가 급등): 브렌트유 +4.14% $79.16, WTI +2.97% $74.38.

최종 수정: 2026.07.13

[2026년 7월 13일 — 트럼프 "美, 이란 봉쇄 재개…호르무즈 통항 화물에 20% 통행료 부과" 선언, 이란 선박은 통항 전면 금지·유가·증시 요동] 트럼프 대통령은 7월 13일(월) 폭스뉴스 인터뷰에서 "호르무즈 해협 경비를 대가로 돈을 받게 될 것"이라고 예고한 데 이어, 트루스소셜을 통해 미국이 이란에 대한 해상 봉쇄를 "재개(reinstating)"한다고 공식 발표했다. 그는 이란 선적 선박은 호르무즈 해협을 더 이상 통항할 수 없으며, 그 외 모든 국가의 화물에 대해서는 "이 매우 불안정한 해역의 안전·보안 제공에 필요한 모든 비용"을 보전받는 차원에서 선적 화물가의 20% 통행료를 부과하겠다고 밝혔다. 이는 지난 6월 이슬라마바드 양해각서(MOU)에서 합의된 "호르무즈 통행료 없는 개방" 조항을 사실상 뒤집는 조치다. 발표 직후 국제유가가 급등하고 미국 증시는 하락했다. 이란군 합동사령부는 이를 미국의 MOU 제1조 위반으로 규정하며 전날(7/12) 선언한 해협 전면봉쇄 방침을 재확인했다. 출처: CNBC, Bloomberg, Axios, AP (2026.07.13)

• 2026-07-13 (트럼프, 이란 해상봉쇄 재개·통행료 20% 부과 선언): 이란 선박 통항 전면 금지, 여타국 화물엔 20% 통행료. MOU "통행료 없는 개방" 조항 사실상 파기. 발표 직후 유가 급등·美증시 하락.

최종 수정: 2026.07.14

[2026년 7월 14일 — 美 해상봉쇄 "7/14 20:00 GMT(현지 오후 4시 EDT)" 발효, 이란 항구 전역·전 국적 선박 대상·인도적 물자는 검색 후 허용·IMO "통행료 국제법상 근거 없다" 반대·아라그치 "영원한 호르무즈 수호자"] 미 중부사령부(CENTCOM)는 트럼프 대통령이 예고한 대이란 해상봉쇄가 7월 14일 20:00 GMT(미 동부시간 오후 4시)부터 발효된다고 밝혔다. 봉쇄는 이란 전 해안·항만·석유터미널을 대상으로 하며 국적과 무관하게 모든 선박 통행에 적용된다. 다만 이란 이외 목적지로의 호르무즈 해협 통과는 방해하지 않으며, 식량·의약품 등 인도적 물자는 검색을 거쳐 이란 항구 반입이 허용된다. 승인 없이 봉쇄구역을 출입하려는 선박은 나포·억류 대상이며 필요시 무력 저지도 가능하다고 CENTCOM은 밝혔다. 국제해사기구(IMO)는 국제 해협 통항에 통행료를 부과할 국제법적 근거가 없다며 트럼프의 20% 통행료 구상에 공식 반대 입장을 냈다. 이란 외무장관 아바스 아라그치는 이란이 "영원히" 호르무즈 해협의 수호자로 남을 것이라고 밝혀 봉쇄·통행료 요구를 모두 거부했다. 출처: Axios, Defense News, USNI, NPR, IMO (2026.07.13~14)

• 2026-07-14 (美 해상봉쇄 20:00 GMT 발효): 이란 전 해안·항만 대상, 전 국적 선박 적용. 이란 외 목적지 통과는 불방해, 인도적 물자는 검색 후 허용. 무단 진입 선박 나포·무력저지 가능.
• 2026-07-14 (IMO, 통행료 부과 국제법 근거 없다 반대)
• 2026-07-14 (아라그치 "이란, 영원한 호르무즈 수호자"): 봉쇄·통행료 요구 거부.

최종 수정: 2026.07.14

[2026년 7월 13일 — 이란, UAE 유조선 '몸바사'·'알바히야' 크루즈미사일 공격·인도 선원 1명 사망·8명 부상] 아랍에미리트(UAE) 국방부는 7월 13일 자국 국적 유조선 '몸바사(Mombasa)'와 '알바히야(Al Bahiyah)'가 오만 영해 내 호르무즈 해협 남부 항로를 통항하던 중 이란의 크루즈미사일 2발 공격을 받았다고 밝혔다. 이 공격으로 인도 국적 선원 1명이 사망했고, 인도인 6명·우크라이나인 2명 등 선원 8명이 부상(이 중 4명 중상)했다. 두 선박에서 화재가 발생해 상당한 손상을 입었으나 이후 진화됐다. UAE 국방부는 이를 "해적 행위"로 규정하며 이란에 즉각적인 공격 중단과 해협 완전 재개방을 촉구했다. 이는 지난 7월 11일 키프로스 선적 컨테이너선 'GFS 갤럭시' 피격(인도 선원 1명 사망)에 이은 별도의 추가 상선 공격 사례다. 출처: UAE 국방부, WION, BusinessToday (2026.07.13~14)

• 2026-07-13 (UAE 유조선 '몸바사'·'알바히야' 피격): 크루즈미사일 2발, 오만 영해 호르무즈 남부항로. 인도 선원 1명 사망·8명 부상(4명 중상). 화재 발생 후 진화.
• 2026-07-13 (UAE, "해적행위" 규정·이란에 공격중단 촉구)

최종 수정: 2026.07.14

[2026년 7월 15일 — CENTCOM 5일 연속 공습, 그레이터툰브섬 해안방어·순항미사일시설 타격·해상봉쇄 상선 2척 우회유도·IRGC "역내 에너지 수출 전면 아니면 전무" 위협] 미 중부사령부(CENTCOM)는 7월 15일(수) 이란에 대한 5일 연속 공습을 단행, 오전 6시(미 동부시간)부터 약 90분간 호르무즈 해협 인근 그레이터툰브섬의 해안 방어시스템과 순항미사일 저장·발사시설을 정밀 타격했으며 저녁에 추가 공습도 이어졌다. CENTCOM은 이란의 상선 공격 능력을 더욱 약화시키기 위한 작전이라고 밝혔다. 미군은 7월 14일 재개한 대이란 해상봉쇄 이후 상선 2척을 우회 경로로 유도했다고 확인했다. 이란 혁명수비대(IRGC)는 같은 날 "역내 석유·가스 수출은 모두를 위한 것이거나 아무도 위한 것이 아니다"라며 봉쇄에 맞서 역내 에너지 수출 전면 차단 가능성을 시사했다. 출처: CNN, CNBC, Times of Israel, KOMO News (2026.07.15)

• 2026-07-15 (CENTCOM 5일 연속 공습·그레이터툰브섬 표적): 오전 6시(미 동부)부터 90분+저녁 추가공습. 해안방어시스템·순항미사일 저장발사시설 타격.
• 2026-07-15 (해상봉쇄, 상선 2척 우회 유도): 美 해군 확인.
• 2026-07-15 (IRGC, 역내 에너지 수출 전면차단 위협): "모두를 위한 것 아니면 아무도 위한 것 아니다".

최종 수정: 2026.07.16

[2026년 7월 15일 — CENTCOM 2차 파상공습, 반다르아바스 등 이란 해안 90개 표적 타격·아흐바즈 폭발음 보고] CENTCOM은 7월 15일(수) 이란 지휘통제소·방공시설·미사일 및 드론 시설·해안감시시설을 겨냥한 추가(2차) 공습을 완료했다고 밝혔다. 정밀유도무기로 반다르아바스 등 이란 해안을 따라 약 90개 군사표적을 타격했으며, 공습 발표 직후 이란 국영 IRNA는 남서부 아흐바즈 일대에서 폭발음이 들렸다고 보도했다. 출처: CENTCOM 공식발표, IranWire (2026.07.15)

• 2026-07-15 (CENTCOM 2차 파상공습, 반다르아바스 등 해안 90개 표적): 지휘통제소·방공시설·미사일드론시설·해안감시시설 타격. 아흐바즈 폭발음(IRNA).

최종 수정: 2026.07.16

[2026년 7월 15~16일 — 美, 커라소 선적 유조선 '벨마'(M/T Belma) 헬파이어 미사일로 무력화(하르그섬 항행 저지)·쿠웨이트·바레인, 이란 드론·미사일 공격에 요격·사이렌 발령] CENTCOM은 7월 15일(수) 대이란 해상봉쇄 발효 이후 최초로 봉쇄를 위반하려던 상선을 무력화했다고 밝혔다. 커라소 선적 유조선 '벨마(Belma)'가 공선(비어있는) 상태로 이란 최대 원유수출항 하르그섬을 향해 항행하며 여러 차례의 경고를 무시하자, 미군 항공기가 헬파이어 미사일을 선박 굴뚝(연통)에 발사해 무력화했다. 봉쇄 발효 첫 24시간 동안 CENTCOM은 규정을 준수한 상선 2척을 우회 유도하고, 비협조 선박 1척(벨마)을 무력화했다고 확인했다. 한편 7월 16일(목) 새벽 쿠웨이트군은 "적대적" 드론에 대응해 방공시스템을 가동, 이란의 공격으로 규정되는 드론들을 요격하고 있다고 밝혔다. 같은 시각 바레인은 공습경보 사이렌을 발령하고 시민들에게 대피를 권고했으며, 바레인군은 여러 건의 이란 공대공 공격을 요격·격추하는 데 성공했다고 밝혔다. 이란 국영매체는 전날(7/15) 쿠웨이트 내 미군 관련 표적과 바레인 주둔 美 5함대를 겨냥한 별도 공격을 감행했다고 보도했다. 이는 이슬라마바드 양해각서(MOU)에도 불구하고 미국-이란 양측이 계속 공격을 주고받고 있음을 보여준다. 출처: AA(Anadolu), The Defense Post, Times of Israel, Al Jazeera, CBS News, Gulf News (2026.07.15~16)

• 2026-07-15 (美, 커라소 선적 유조선 '벨마' 헬파이어로 무력화): 하르그섬 향하던 공선 상태 선박, 경고 무시 후 굴뚝에 헬파이어 미사일 발사. 봉쇄 첫 24시간 준수선박 2척 우회·비준수 1척 무력화.
• 2026-07-16 (쿠웨이트 방공, 이란 드론 요격): 이란발 "적대적" 드론 공격 대응.
• 2026-07-16 (바레인 공습경보 사이렌 발령): 이란 공대공 공격 다수 요격·격추 발표.
• 2026-07-15 (이란, 쿠웨이트·바레인 美 5함대 타격 주장): 이란 국영매체 보도.

최종 수정: 2026.07.16

[2026년 7월 16일 — 이란, 쿠웨이트·바레인·요르단 美기지 정밀 보복(패트리어트 포대·레이더·전투기 격납고 피격)] 미군의 6일 연속 야간공습에 대응해 이란은 쿠웨이트 알리 알살람 공군기지(패트리어트 미사일 포대·연료탱크), 바레인 셰이크이사 공군기지(통신장비·슈퍼호크 레이더·방공시설), 요르단 알아즈라크 공군기지(전투기 격납고·지휘통제소)를 미사일·드론·크루즈미사일로 타격했다. 이란 보건부는 최근 전투 재개 이후 최소 35명 사망·300명 이상 부상을 공식 집계했다(사망자 수 최초 공식 확인). 출처: Al Jazeera, AP (2026.07.16)

• 2026-07-16 (이란, 쿠웨이트·바레인·요르단 美기지 정밀 보복): 알리 알살람(쿠웨이트)·셰이크이사(바레인)·알아즈라크(요르단) 공군기지 피격.

최종 수정: 2026.07.17

[2026년 7월 17일 — 이란, 호르무즈 해협 "추가 공지 시까지" 재봉쇄 재확인] 이란은 7월 17일(금) 미군의 6일째 야간공습 및 민간 기반시설(교량·철도·항만) 타격에 대응해 호르무즈 해협을 "추가 공지가 있을 때까지" 전면 봉쇄한다는 기존 방침을 재확인했다. 차바하르 샤히드 칼란타리 항 관제탑이 미군 공습으로 완전히 파괴됐다. 출처: PressTV, Al Jazeera (2026.07.17)

• 2026-07-17 (이란, 호르무즈 해협 재봉쇄 재확인)
• 2026-07-17 (차바하르 항 관제탑 완파)

최종 수정: 2026.07.17

[2026년 7월 17일 — 이란, 호르무즈 해협 통과 시도 태국 선적 유조선 공격·美, 카르그섬 정박 이란 유조선 첫 타격·해협 통항량 급감] 이란 반관영 타스님통신은 7월 17일(금) 자국군이 호르무즈 해협을 통과하려던 태국 선적 선박을 공격했다고 보도했다. 같은 날 부셰르주 부지사는 미군이 이란 최대 원유수출항 카르그섬에 정박 중이던 이란 유조선을 타격했다고 밝혔다 — 봉쇄 재개 이후 카르그섬 인근 유조선에 대한 첫 공격이다. 호르무즈 해협 통항량은 최근 확전 이후 급감했으나 일부 선박은 여전히 통과를 시도하고 있다. 출처: Al Jazeera, CNN, Fox News (2026.07.17)

• 2026-07-17 (이란, 태국 선적 유조선 호르무즈 통과 시도 공격): 타스님통신 보도.
• 2026-07-17 (美, 카르그섬 정박 이란 유조선 타격): 봉쇄 재개 후 첫 카르그섬 유조선 공격.

최종 수정: 2026.07.18

[2026년 7월 17~18일 — 호르무즈 해협 통항, 24시간 6척으로 급감(3주만 최저치)·美, 걸프 전력 대증강] CNN 보도에 따르면 7월 17일 기준 호르무즈 해협의 24시간 통항 선박 수가 6척에 그쳐 3주 만의 최저치를 기록했다. 개전 전(2월 이전) 하루 110~130척이 통과하던 것과 비교하면 급감한 수치이며, 지난 6월 MOU 체결 이후 회복됐던 30~50척 수준에서도 크게 줄었다. 같은 시기 월스트리트저널은 미군이 유럽 주둔 전투기를 중동으로 재배치하고, 제11해병원정대 약 2,000명을 이란 인근 해역에 배치해 호르무즈 봉쇄 작전을 지원하고 있다고 보도했다. 출처: CNN, Wall Street Journal (2026.07.17~18)

• 2026-07-17 (호르무즈 통항 24시간 6척, 3주만 최저치): 개전전 110~130척/일→MOU후 30~50척→6척.
• 2026-07-18 (美, 해병 2,000명 호르무즈 해역 배치·전투기 재배치): WSJ 보도, 제11해병원정대.

최종 수정: 2026.07.18

[2026년 7월 18일 — IRGC "호르무즈 기뢰밭서 유조선 2척 피격·화재"·선박 4척 저지 주장·美 CENTCOM 부인]

이란 혁명수비대(IRGC)는 7월 18일(토) 국영방송을 통해 유조선 2척이 호르무즈 해협 남쪽 기뢰밭 통과를 시도하다 기뢰에 부딪혀 폭발·화재가 발생했다고 주장했으며, "미국 정보기관의 기만으로 해당 항로에 진입했다"고 밝혔다. IRGC는 이날 해협 통과를 시도한 선박 4척도 저지했다고 발표했다. 다만 선박 관련국이나 국제 해운당국의 독자적 확인은 나오지 않았으며, 미 중부사령부(CENTCOM)는 이 보도를 허위라고 반박했다. 출처: TASS, Japan Times, Manila Times, Tasnim (2026.07.18)

• 2026-07-18 (IRGC, 호르무즈 기뢰밭서 유조선 2척 피격·화재 주장): 美 정보기관 기만 주장. CENTCOM "허위" 반박, 독자 검증 안됨.
• 2026-07-18 (이란, 호르무즈 통과 시도 선박 4척 저지 주장)

최종 수정: 2026.07.19

[2026년 7월 21일 — CENTCOM 10일 연속 공습, 호르무즈 해협 인근 케슘섬·반다르아바스·반다르렝게·차바하르 표적·후티 대사우디 해상봉쇄 발효로 바브엘만데브·호르무즈 양대 해협 동시 차단 상태]

미군은 7월 11일 재개한 공습을 이어가 7월 21일(한국시간 오전 5시경) 기준 10일 연속 야간공습을 단행했으며, 호르무즈 해협 인근 케슘섬·반다르아바스·반다르렝게와 오만만 초입 차바하르가 표적이 됐다. 앞서 7월 20일 발효된 예멘 후티 반군의 대사우디 해상봉쇄로 바브엘만데브 해협도 사실상 차단되면서, 호르무즈에 이어 사우디의 대체 수송로였던 홍해 항로까지 막혀 양대 해협이 동시에 실질적으로 차단된 상태가 이어지고 있다. 사우디는 대체 수송로인 홍해 얀부항을 통한 원유 수송량을 일 400만 배럴 수준으로 늘린 것으로 파악됐다. 출처: 파이낸셜뉴스, Al Jazeera (2026.07.21)

• 2026-07-21 (CENTCOM 10일 연속 공습, 호르무즈 인근 케슘섬·반다르아바스·반다르렝게·차바하르 표적)
• 2026-07-20~21 (후티 봉쇄로 바브엘만데브도 차단, 호르무즈와 양대 해협 동시 차단 지속): 사우디 얀부항 경유 대체수송 일 400만 배럴로 증대.

최종 수정: 2026.07.21

[2026년 7월 22일 — CENTCOM 11일 연속 야간공습(호르무즈 상선 위협능력 약화 목적)·이란군 "쿠웨이트 캠프도하 美 탄약고 드론공격" 주장]

미 중부사령부(CENTCOM)는 7월 22일(현지시간) 이란에 대한 11일 연속 야간공습을 완료했다고 밝혔다. 이번 공습은 이란 군사작전센터·해양전력·항공기 격납고·드론 저장시설·군수 병참 인프라를 표적으로 삼았으며, 호르무즈 해협을 통과하는 상선에 대한 이란의 공격 능력을 지속적으로 약화시키는 것이 목적이라고 설명했다. 이란군은 반격으로 쿠웨이트 서부 캠프도하에 배치된 美 육군 탄약고·군수시설을 겨냥해 드론 공격을 감행했다고 주장했다(타스님통신 보도, 美 확인·반박 없음). 출처: CENTCOM, Al Jazeera, ABC News (2026.07.22)

• 2026-07-22 (CENTCOM 11일 연속 야간공습, 호르무즈 상선 위협능력 약화 목적)
• 2026-07-22 (이란군, 쿠웨이트 캠프도하 美 탄약고 드론공격 주장): 타스님통신 보도.

최종 수정: 2026.07.22

[2026년 7월 22일 — 트럼프 "호르무즈 공격시 다리·발전소 파괴" 보복방침 천명]

트럼프 대통령은 7월 22일(현지시간) "앞으로 이란이 호르무즈 해협을 통항하는 선박을 미사일·로켓·드론 등 어떤 수단으로든 공격할 때마다, 미국은 다리 또는 발전소 하나씩을 폭격해 파괴할 것"이라고 밝혀 호르무즈 공격에 대한 자동 보복 방침을 구체화했다. 출처: Business Standard, Spectrum News (2026.07.22)

• 2026-07-22 (트럼프, "호르무즈 공격시 다리·발전소 파괴" 보복방침 천명)

최종 수정: 2026.07.25

[2026년 7월 24~26일 — 美 해상봉쇄 나포·무력화 확대(오만만 모잠비크국적 M/T 라빈호 무력화, 아라비아해 코모로국적 M/T 차르미나르호 검문승선)·CENTCOM "7월25일 기준 상선 12척 재유도"·NYT "트럼프, 패트리엇 요격미사일 부족 우려로 대규모 공습 확대 보류"(캐인 합참의장 사적 경고)·네타냐후 7월28일(화) 백악관 회담 일정 재확인]

미 중부사령부(CENTCOM)는 7월 24일(현지시간) 오만만에서 이란 카르그섬행으로 추정되는 모잠비크 국적 유조선 M/T 라빈(Lavine)호를 무력화했다고 밝혔다. 해당 선박 승무원이 미국의 이란 항구 봉쇄 조치를 여러 차례 위반하려 시도하고 반복된 경고를 무시하자, 미군이 기관실에 사격을 가해 항행 불능 상태로 만든 것으로 전해졌다. 이는 미국이 이달 초 봉쇄를 재개한 이후 두 번째로 무력화한 상선이다. 하루 뒤인 7월 25일에는 아라비아해에서 코모로 국적 유조선 M/T 차르미나르(Charminar)호에 대한 검문·승선(boarding)이 이뤄졌으며, 이 선박은 이후 항해를 계속한 것으로 확인됐다. CENTCOM은 7월 25일 기준 봉쇄를 위반하려 한 상선 12척을 재유도(redirect)했고, 2척을 무력화했으며, 2척에 대해 검문·승선을 실시해 완전한 봉쇄 준수를 강제했다고 발표했다.

군사 대응 확대 여부와 관련해, 뉴욕타임스(NYT)는 7월 25일(현지시간) 고위 참모진과의 금요일 전략회의를 인용해 트럼프 대통령이 이란에 대한 확대 공세 승인을 일단 보류했다고 보도했다. 논의의 핵심은 역내 배치된 패트리엇(Patriot) 요격미사일 등 방공자산 재고 급감 우려였으며, 댄 케인 합참의장은 대규모 전투작전 수행 자체는 가능하지만 중부사령부에 배정된 요격미사일 재고를 위험 수준까지 소진시킬 수 있다고 비공개로 경고한 것으로 전해졌다. 국방부는 지난 4월 말 기준으로 이미 1발당 약 400만달러인 패트리엇 요격미사일을 1,200발 이상 소진한 상태였으며, 군 관계자들은 이후 재고 상황이 더 악화됐다고 밝혔다. 군 지휘부는 광범위한 공세가 재고를 위험 수준으로 고갈시켜 주둔 미군·걸프 우방국·핵심 시설을 보복 공격에 노출시킬 수 있다고 우려한 것으로 전해졌다.

외교 일정으로는 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리실이 네타냐후 총리의 7월 28일(화) 백악관 트럼프 대통령 회담 일정을 재확인했다(월~수 워싱턴 방문). 한편 브렌트유는 7월 25일 배럴당 $100.69로 마감한 뒤 7월 26일 장중 $99.59~$101.16 범위에서 등락하며 $100선 부근 흐름을 이어갔다. 출처: Times of Israel, NYT(재인용 ANI·Tribune India), CENTCOM (2026.07.24~26)

• 2026-07-24 (美, 오만만서 모잠비크국적 M/T 라빈호 무력화): 봉쇄위반 시도·경고 무시, 기관실 사격.
• 2026-07-25 (美, 아라비아해서 코모로국적 M/T 차르미나르호 검문·승선): 이후 항해 계속.
• 2026-07-25 (CENTCOM, "상선 12척 재유도·2척 무력화·2척 검문" 봉쇄현황 발표)
• 2026-07-25 (NYT, "트럼프 대규모 공습 확대 보류" 보도): 패트리엇 요격미사일 재고부족 우려, 케인 합참의장 비공개 경고, 4월말 기준 1,200발+ 소진.
• 2026-07-28 (네타냐후, 백악관서 트럼프와 회담 예정 재확인): 월~수 워싱턴 방문.
• 2026-07-26 (브렌트유 $100선 부근 등락, 장중 $99.59~$101.16)

최종 수정: 2026.07.26

[2026년 7월 25~26일 — 호르무즈 유조선 통항량 5월7일 이후 최저(7월23일 단 1척)·오만 대표단 테헤란서 항행안전 협의·美 공습 이틀 연속 중단]

선박추적 데이터업체 케이플러(Kpler)에 따르면 호르무즈 해협을 통과한 유조선은 7월 23일(목) 단 1척으로, 5월 7일 이후 최저치를 기록했다(전날 22일 3척, 23일 신규 진입 선박은 0척). 이라크산 바스라 원유 200만 배럴을 실은 초대형유조선 뉴자이언트호가 이날 해협을 빠져나가 8월 중순 중국 르자오항 도착 예정이다.

오만 대표단은 7월 25일 테헤란을 방문해 호르무즈 해협 선박 통항 관리 방안을 논의했으며, 이란 외무장관 아라그치와 오만 외무장관 알부사이디가 전화통화로 해상 안전·상선 이동·확전 방지 방안을 협의했다. 같은 날 미군은 13일 연속 이어온 야간공습을 이틀째 발표하지 않아 "작전 보류" 상태에 들어갔다(국방부 소식통). 출처: gCaptain, Arab News, The National, Iran International, Tehran Times, CNN (2026.07.23~26)

• 2026-07-23 (호르무즈 유조선 통항 1척, 5월7일 이후 최저): 신규 진입 0척, 뉴자이언트호 출항.
• 2026-07-25 (오만 대표단 테헤란 방문, 아라그치-알부사이디 통화): 항행안전·확전방지 협의.
• 2026-07-25~26 (美 야간공습 이틀 연속 중단, "작전 보류")

최종 수정: 2026.07.26

[2026년 7월 25~26일 — 호르무즈 해협 유조선, 지정항로 이탈 후 기뢰 접촉 폭발(이란 타스님통신)·이란군 "美 이틀째 공습중단 확인, 아군 보복작전도 중단" 공식화·재공습시 확전 경고]

이란 반관영 타스님통신은 7월 26일(일요일) 호르무즈 해협에서 유조선 한 척이 이란이 지정한 항로를 벗어난 뒤 기뢰에 접촉해 폭발했다고 보도했다. 이에 앞서 이슬람혁명수비대(IRGC)는 7월 23일(목) 유조선 3척이 허가받지 않은 남측 항로를 이용하려 했으며 그중 1척이 폭발물에 접촉해 화재가 발생, 나머지 2척은 경고를 받고 회항했다고 밝힌 바 있다. IRGC는 이란 당국과 사전 조율 없이 해협을 통항하려는 선박은 "같은 운명을 맞을 것"이라고 경고했다. 이란 당국의 공식 확인 발표는 아직 나오지 않았다.

한편 이란 육군 대변인 모하마드 아크라미니아 준장은 7월 26일(현지시간) "지난 이틀간 미국이 공격을 멈췄다"며 이란도 보복작전을 중단했다고 밝혀 이란 측의 자발적 공세 중단을 처음으로 공식 확인했다. 다만 그는 미국이 공습을 재개할 경우 전쟁이 확대될 수 있다고 경고했다. 이번 소강 국면은 네타냐후 이스라엘 총리의 7월 28일 백악관 방문을 이틀 앞두고 나타났다. 출처: Tasnim News Agency, Al Jazeera, RFE/RL, Times of Israel (2026.07.25~26)

• 2026-07-26 (호르무즈 해협서 유조선 기뢰폭발): 지정항로 이탈 후 접촉.
• 2026-07-23 (IRGC, 유조선 3척 남측 미승인항로 통항시도·1척 피격 화재)
• 2026-07-26 (이란군, "美 이틀째 공습중단 확인·아군 보복작전도 중단" 공식화): 재공습시 확전 경고.

최종 수정: 2026.07.27

[2026년 7월 27~28일 — 호르무즈 해협 봉쇄 지속, 카타르·이집트·파키스탄 중재로 재개방 협상 진행]

호르무즈 해협은 7월 28일 현재까지 봉쇄 상태가 유지되고 있으며, 카타르·이집트·파키스탄 등 중재국이 미국-이란 간 10일 휴전안을 제시하는 과정에서 해협 재개방 방안도 함께 논의되고 있는 것으로 전해졌다. 이란의 휴전안 공식 수용 여부는 아직 확인되지 않았다. 출처: Reuters, CNN, Al Jazeera (2026.07.27~28)

• 2026-07-27~28 (호르무즈 해협 봉쇄 지속, 재개방 협상 진행): 카타르·이집트·파키스탄 중재.

최종 수정: 2026.07.28

[2026년 7월28~29일 — 오만, 걸프국 지지받는 호르무즈 공동관리안 이란에 전달(말라카해협 모델·자발적 통행료, 이란 단독통제 배제)·통행료 의무화 등 이견 여전·이란 "전쟁이전 자유통항 상태 복귀 불가" 입장 고수]

오만은 지난 주말 테헤란을 방문해 걸프 국가들의 지지를 받는 호르무즈 해협 공동(지역)관리 방안을 이란 측에 전달한 것으로 7월 28일 복수 매체를 통해 확인됐다. 이 방안은 말라카 해협에서 이용국들이 항행·환경보호·수색구조 비용을 자발적으로 분담하는 모델을 참고한 것으로, 이란의 해협 단독 통제권 주장은 배제한다. 이란 외무장관 아바스 아라그치는 7월 27일 오만·사우디 외무장관과 이 사안을 논의했다. 다만 통행료를 의무화할지 여부 등 세부사항에서 이란과 오만·걸프국 간 이견이 여전하며, 이란은 해협이 전쟁 이전의 자유통항 상태로 되돌아갈 수는 없다는 기존 입장을 고수하고 있다. 출처: Al-Monitor, Times of Israel, Business Standard, JPost (2026.07.28~29)

• 2026-07-28 (오만, 걸프국 지지 호르무즈 공동관리안 이란에 전달): 말라카해협 모델·자발적 통행료, 이란 단독통제 배제.
• 2026-07-28 (이란-오만·걸프국, 통행료 의무화 등 세부 이견 여전)
• 2026-07-28 (이란, "전쟁이전 자유통항 상태 복귀 불가" 입장 고수)

최종 수정: 2026.07.29

[2026년 7월28~29일 — 이란, 오만의 호르무즈 해협 공동관리(반반분할) 제안 거부·입항항로 전면통제·출항항로 일부만 오만관리 역제안(WSJ)·트럼프의 "동결자금으로 피해선박 보상" 계획에 이란 "동결자금 수령 선박은 통행 금지" 경고·IRGC, 유조선 3척 추가 정선(타스님통신)]

월스트리트저널(WSJ)은 7월 28일(현지시간) 이란이 오만 중재로 제시된 호르무즈 해협 통제 항로 균등분할(공동관리) 방안을 거부했다고 보도했다. 이란 외무부 차관 카젬 가리바바디는 오만안이 "이란의 안보 우려를 해소하지 못한다"며, 입항 항로는 이란이 전면 통제하고 출항 항로 일부만 오만이 관리하는 역제안을 내놓았다고 밝혔다. 익명의 미국 정부 고위 당국자는 호르무즈 해협이 국제 수로이므로 이란이 통행을 통제·제한할 수 없다며 이란측 요구를 "과도하다"고 비판했다.

한편 도널드 트럼프 미국 대통령이 앞서 호르무즈 해협에서 피해를 입는 선박에 이란의 동결 자산을 사용해 보상하겠다고 밝힌 데 대해, 이란 혁명수비대(IRGC) 대변인 에브라힘 졸파가리는 7월 28일 미국의 동결자금을 수령하는 어떤 선박도 호르무즈 해협 통행을 금지하겠다고 경고했다. 미국은 이란의 통행료 징수 계획 철회를 조건으로 동결자금 일부를 우선 해제하는 방안을 제안했으나 이란은 이를 거부했다. 이란 반관영 타스님통신에 따르면 이란 혁명수비대는 7월 29일 호르무즈 해협에서 유조선 3척을 추가로 정선시켰다. 출처: WSJ, Al Jazeera, Tasnim, 머니투데이, 뉴스핌 (2026.07.28~29)

• 2026-07-28 (이란, 오만의 호르무즈 공동관리안 거부·역제안): 입항항로 이란 전면통제·출항항로 일부만 오만관리.
• 2026-07-28 (이란, "동결자금 수령 선박 호르무즈 통행금지" 경고): 트럼프 피해보상 계획에 대응.
• 2026-07-29 (IRGC, 호르무즈서 유조선 3척 추가 정선): 타스님통신 보도.

최종 수정: 2026.07.30

[2026년 7월29~30일 — 이집트 다미에타 항구 美소유 LNG저장선 드론 피격으로 확전 우려 고조·美, 호르무즈 "통행료·보험 강매" 이란 기관 2곳(PGMIC·HMSA) 추가 제재]

이집트 지중해 다미에타 항구에서 7월29일 미국 뉴포트리스에너지가 용선한 부유식 LNG 저장·재기화설비(FSRU) '에네르고스 윈터'가 드론 공격으로 추정되는 피격을 받아 화재가 발생, 인근 선박 '가스로그 살렘'으로 불이 옮겨붙었다. 인명피해는 없었으며 이집트 정부는 드론 공격 여부를 공식 확인하지 않았고 배후를 자처한 세력도 없다. 국제 해사보안 평가와 온라인상의 영상은 드론 공격 가능성에 무게를 싣고 있으며, 호르무즈 해협을 넘어 이란-이스라엘 전쟁이 이집트 영토로까지 확산된 첫 사례로 주목받고 있다.

미국 재무부는 7월30일(현지시간) 호르무즈 해협 통항 상선에 사실상 통행료·보험료를 강제 징수해 IRGC 자금줄 역할을 해온 페르시아만해양보험회사(PGMIC)와 호르무즈안전해양서비스청(HMSA) 등 이란 기관 2곳을 추가 제재했다. 이란산 원유·석유화학제품을 중국·UAE로 불법 운송해온 선박 운영사 8곳도 함께 제재 대상에 올랐다. 출처: Times of Israel, Maritime Executive, Eurasia Review, 파이낸셜뉴스, 서울경제, 아주경제, 뉴스핌 (2026.07.29~30)

• 2026-07-29 (이집트 다미에타 항구, 美소유 LNG저장선 '에네르고스 윈터' 드론 피격·화재): 인명피해 無, 배후 불명. 전쟁의 이집트 영토 확산 첫 사례.
• 2026-07-30 (美 재무부, 호르무즈 통행료 강제징수 이란 기관 2곳(PGMIC·HMSA) 추가 제재): 이란산 원유 밀수 선박운영사 8곳도 제재.

최종 수정: 2026.07.30

[2026년 7월31일 — CENTCOM, 해상봉쇄 현황 갱신: 상선 30척 재유도·2척 무력화·2척 검문, 인도적 지원선 약 30척 통과 허용·"이란의 호르무즈 폐쇄 주장 반박, 지난 4개월간 수천 척 국제항로 통과"]

미 중부사령부(CENTCOM)는 7월31일(현지시간) 대이란 해상봉쇄 최신 현황을 발표했다. 7월14일 봉쇄 재개 이후 봉쇄를 위반하려 한 상선 30척을 재유도(redirect)했고, 비협조 선박 2척을 무력화, 2척에 대해 검문·승선을 실시했다고 밝혔다(7월25일 기준 12척 재유도·2척 무력화·2척 검문에서 증가). CENTCOM은 이 기간 인도적 지원 목적 선박 약 30척은 통과를 허용했다고 덧붙였다. 아울러 이란이 주장해온 호르무즈 해협 봉쇄·통제에 대해 "지난 4개월간 수천 척의 선박이 국제 항로를 통과했다"며 해협은 상업 선박 통행에 개방돼 있고 이란은 이 해로를 통제하지 못한다고 반박했다. 출처: Gulf News (2026.07.31)

• 2026-07-31 (CENTCOM, 봉쇄현황 갱신: 상선 30척 재유도·2척 무력화·2척 검문, 인도지원선 30척 통과): "호르무즈 개방 유지, 이란 통제 못해" 반박.

최종 수정: 2026.08.01

[2026년 7월말~8월초 — 호르무즈 해협 인근 유조선 2척 관련 사건 추가 보고(1척 인근 폭발 목격·1척 정체불명 발사체 피격으로 기관실 손상), 선명·정확한 발생일시는 확인되지 않음]

ABC뉴스는 호르무즈 해협 인근에서 유조선 관련 사건 2건이 추가로 보고됐다고 전했다. 한 유조선은 인근에서 발생한 폭발을 목격했으며, 다른 유조선은 정체불명의 발사체에 피격돼 기관실이 손상됐다. 선박명·국적·정확한 발생 일시·인명피해 여부는 확인되지 않았다. 이는 트럼프 대통령이 이란 에너지 인프라 공습을 검토하는 가운데 호르무즈 해협 인근 긴장이 지속되고 있음을 보여준다. 출처: ABC News (2026.08.01 보도)

• 2026-08-01 (ABC 보도, 호르무즈 인근 유조선 2척 사건 추가: 1척 인근폭발 목격·1척 발사체피격 기관실손상): 선명·정확 일시 미확인.

최종 수정: 2026.08.02

[2026년 8월1일(현지시간) — 트럼프 대통령, "이란측 요청으로 공습 취소" 전격 발표·"거래 윤곽(perimeters of a deal) 합의됐다"·이스라엘도 동참 표명·사우디 왕세자, 트럼프와 통화해 대규모 공습에 우려 전달한 직후 나온 발표]

도널드 트럼프 대통령은 8월1일(현지시간, 토) 밤 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 "이란과 다른 중동국가들로부터 거래의 윤곽(perimeters)이 합의됐으니 공격을 보류해달라는 요청을 받았다"고 밝히며, "세계의 미래 이익과 성공적이고 번영하는 이란의 존속을 위해, 이 요청에 근거해 공격을 취소하기로 합의했다"고 발표했다. 트럼프 대통령은 합의 윤곽에 "호르무즈 해협의 즉각적·완전·전면 개방"과 "이란의 핵 위협 종료"가 포함된다고 밝혔으며, "신속하게 거래를 성사시킬 수 있다는 조건 하에" 공격을 취소한다고 덧붙였다. 그는 "이스라엘도 이 공약(commitment)에 동참한다"고 밝혔다.

이번 발표는 같은 날 사우디아라비아 무함마드 빈살만 왕세자가 트럼프 대통령과 전화통화를 갖고, 미국이 이란 에너지 인프라 등에 대한 대규모 공습을 강행할 경우 이란이 걸프만 국가들의 에너지 시설을 보복 공격할 수 있다는 우려를 전달한 직후 나왔다. 빈살만 왕세자는 통화에서 트럼프 대통령이 검토 중인 구체적 조치에 대한 설명을 요청했으며, 앞서 자신의 동생인 칼리드 빈살만 국방장관을 워싱턴에 보내 트럼프 대통령·밴스 부통령과 별도로 이란 전략을 논의하도록 한 바 있다. 다만 미국 측은 실제 최종 합의 문서는 아직 공개되지 않았으며, "거래 윤곽 합의"가 구체적으로 어느 수준까지 이란과 확정됐는지는 불분명한 상태다. 출처: CBS News, Bloomberg, NBC News, CNN, Axios, Kurdistan24 (2026.08.01)

• 2026-08-01 (트럼프, "이란 요청으로 공습 취소·거래 윤곽 합의됐다" 발표): 호르무즈 전면개방·핵위협 종료 포함, 이스라엘도 동참 표명. 사우디 왕세자의 우려 전달 직후 발표.

최종 수정: 2026.08.02

[2026년 7월31일(현지시간) 23:30 UTC — 오만 인근에서 발사체 피격된 유조선, 카타르산 LNG 운반선 "GasLog Shanghai"(버뮤다 선적, GasLog 운항)로 확인·좌현 기관실 화재·정전으로 추진력 상실·인명피해 없음]

블룸버그는 8월1일(현지시간), 해상보안 자문사 밴가드테크(Vanguard Tech)·마리스크스(Marisks)와 선박추적 기록을 인용해, 7월31일 23:30(UTC) 호르무즈 해협을 아웃바운드로 통과 중이던 유조선이 좌현 기관실에 발사체 피격을 받아 화재가 발생했으며, 이로 인한 정전(blackout)으로 추진력을 완전히 상실했다고 보도했다. 해당 선박은 카타르산 LNG를 싣고 있던 버뮤다 선적 LNG운반선 "GasLog Shanghai"(그리스 GasLog사 운항)로 확인됐으며, 오만 북동쪽 11해리 해상에서 피격됐다. 영국 해사무역기구(UKMTO)는 인근 연안경비대에 통보됐으며 승선원 인명피해는 없다고 밝혔다. 이는 8월1일 ABC뉴스가 최초 보도했던 "정체불명 발사체 피격·기관실 손상" 유조선의 선명이 사후 확인된 것이다. 출처: Bloomberg, gCaptain, Doha News (2026.08.01~02)

• 2026-07-31 23:30 UTC (호르무즈 해협서 카타르産 LNG운반선 GasLog Shanghai 피격 확인): 오만 북동쪽 11해리, 좌현 기관실 화재·정전으로 추진력 상실. 인명피해 없음. 8월1일 최초보도된 미확인 유조선 사건의 선명 확인.

최종 수정: 2026.08.03

[2026년 8월2일(현지시간) — 트럼프 대통령, "이란과의 거래 임박(deal is imminent)" 발언·8월3일(월) 오후 호르무즈·핵협상 재개 발표·"당초 8월2일(일) 대규모 공습 예정했으나 사우디·UAE·카타르·이란의 요청으로 보류" 공개·이란 "오만과 호르무즈 항로 협상 최종단계" 발표하되 "기존 방식 복귀는 없다" 조건부]

도널드 트럼프 대통령은 8월2일(현지시간, 일) 이란과의 "거래가 임박했다(deal is imminent)"고 밝히며, 호르무즈 해협 문제와 이란 핵프로그램(비핵화)을 다루는 협상이 8월3일(월) 오후 재개된다고 발표했다. 트럼프 대통령은 당초 8월2일(일)에 이란에 대한 대규모 공습을 개시할 준비가 돼 있었으나, 사우디아라비아·아랍에미리트(UAE)·카타르와 이란측의 요청으로 이를 보류했다고 밝혔다. 제안된 틀은 먼저 호르무즈 해협 관련 합의를 도출한 뒤, 이어 이란 핵·비핵화 합의를 순차적으로 진행하는 방식으로 알려졌다.

같은 날 이란 외교장관 아바스 아라그치는 정부회의에서 오만을 통한 호르무즈 해협 항로 협상이 "최종단계"에 이르렀으며 "타결을 향해 가고 있다"고 밝혔다. 다만 이란 외교부 대변인 에스마일 바가에이는 오만과의 협상이 "전쟁(2월28일 개전) 이전 방식으로의 복귀에 합의했다는 의미는 결코 아니다"라고 선을 그었으며, 기존 남쪽·북쪽 항로가 아닌 "양측의 주권적 권리를 존중하는" 제3의 새 항로 신설이 논의되고 있다고 설명했다. 출처: ABC News, CNN, CNBC, Fortune, Al Jazeera (2026.08.02)

• 2026-08-02 (트럼프, "이란과 거래 임박"·8월3일 오후 호르무즈·핵협상 재개 발표): 당초 8월2일 공습 예정, 사우디·UAE·카타르·이란 요청으로 보류.
• 2026-08-02 (이란, 오만과 호르무즈 항로 협상 "최종단계" — "기존방식 복귀 아니다" 조건부, 제3 신항로 논의)

최종 수정: 2026.08.03

[2026년 8월2일(현지시간) — CENTCOM, 해상봉쇄 현황 추가 갱신: 상선 35척 재유도·2척 무력화·2척 검문(7월31일 30척에서 증가)·이란 외교부 대변인, 오만과의 호르무즈 항로 합의를 "재개방의 필요조건일 뿐 충분조건은 아니다"라고 재차 선그어]

미 중부사령부(CENTCOM)는 8월2일(현지시간) 대이란 해상봉쇄 현황을 추가로 갱신해, 봉쇄를 위반하려 한 상선을 35척 재유도(redirect)했다고 밝혔다. 이는 7월31일 발표한 30척에서 증가한 수치이며, 무력화 2척·검문·승선 2척은 종전 발표와 동일하게 유지됐다. 같은 날 이란 외교부 대변인 에스마일 바그하이는 오만과 협상 중인 호르무즈 해협 임시 항로 합의에 대해 "해협 재개방을 위한 필요조건일 뿐 충분조건은 아니다"라고 재차 선을 그었으며, 해협 폐쇄의 책임을 미국 측에 돌렸다. 출처: Middle East Eye, GlobalSecurity(RFE/RL 인용), Al Jazeera (2026.08.02)

• 2026-08-02 (CENTCOM, 봉쇄현황 추가 갱신 — 상선 35척 재유도·2척 무력화·2척 검문): 7월31일 30척에서 증가. 이란 외교부 "오만 항로합의는 해협재개방 필요조건일 뿐 충분조건 아니다" 재확인.

최종 수정: 2026.08.04

[2026년 8월3일(현지시간) — 트럼프 대통령, 2단계 협상틀서 "1단계 호르무즈 해협 완전개방" 재확인·"이번이 이란의 마지막 기회" 최후통첩]

도널드 트럼프 대통령은 8월3일(현지시간, 월) 백악관에서, 이란과의 협상이 1단계 호르무즈 해협의 완전 개방, 2단계 이란 비핵화 순으로 진행되는 구조라고 재확인하며, 이번 협상이 이란 지도부가 추가 공격을 피할 수 있는 "마지막 기회"라고 밝혔다. 사우디아라비아·UAE·카타르가 중재국으로 관여하고 있는 것으로 전해졌다. 트럼프 대통령은 협상이 결렬될 경우 이란 지도부를 겨냥한 대규모 공습 계획이 유지되고 있다고 경고했다. 출처: Al Jazeera, Washington Times, PBS News, Newspim (2026.08.03~04)

• 2026-08-03 (트럼프, "1단계 호르무즈 완전개방·2단계 비핵화" 협상틀 재확인 — "이번이 마지막 기회")

최종 수정: 2026.08.04

[2026년 8월4일(현지시간)/8월5일(한국시간) — 카타르 외교부, "美-이란 합의 초안 회람 중·매우 진전된 단계" 발표(직접협상은 아직 미정)·美 재무장관 베선트 "내일 호르무즈 개방 합의 가능"·국제유가 7월 중순 이후 최초로 배럴당 $80 아래로 급락($76.66, -4.58%)]

카타르 외교부 대변인 겸 총리 고문 마제드 알안사리는 8월4일(현지시간, 화) 정례 브리핑에서 미국-이란 간 합의 초안(draft language)이 양측 사이에 계속 회람되고 있으며 협상이 "매우 진전된 단계(very progressive stages)"에 있다고 밝혔다. 다만 그는 "현재로서는 직접협상 일정이 잡혀 있지 않다"면서도 조만간 협상이 재개되기를 희망한다고 덧붙였다. 카타르·파키스탄·오만이 미국과 이란 간 간접 접촉을 중재하고 있는 것으로 전해졌다.

같은 날 미국 재무장관 스콧 베선트는 CNBC 인터뷰에서 "내일(8월5일) 호르무즈 해협을 개방하는 이란과의 합의가 있을 수 있다"며 상업 선박의 "자유로운 통항"을 허용하는 내용이 될 것이라고 말했다. 이 같은 진전 기대감 속에 국제유가는 급락해, 원유(WTI 기준)는 8월4일 전일比 약 4.58% 하락한 배럴당 76.66달러를 기록하며 7월 중순 이후 처음으로 80달러선 아래로 내려왔다. 이란 정부는 여전히 미국과의 "직접협상"은 부인하며, 진행 중인 협상은 호르무즈 해협 임시 통항로에 관한 오만과의 협상뿐이라는 기존 입장을 유지했다. 출처: Al Jazeera, CNN, ZeroHedge(Bloomberg·Reuters 인용), TradingEconomics (2026.08.04)

• 2026-08-04 (카타르, "美-이란 합의 초안 회람 중·매우 진전된 단계" 발표): 직접협상 일정은 아직 미정, 카타르·파키스탄·오만이 간접중재.
• 2026-08-04 (美 재무장관 베선트, "내일 호르무즈 개방 합의 가능" 발언): 상업선박 자유통항 허용 내용 포함 전망.
• 2026-08-04 (국제유가 WTI $76.66, -4.58%, 7월중순 이후 최초 $80선 붕괴): 협상 진전 기대감 반영.

최종 수정: 2026.08.05

[2026년 8월4일(현지시간) — 이란·오만, 호르무즈 해협 개방 항로구조 진전: "입항은 이란통제 항로·출항은 오만통제 항로" 이원화 방안 부상·美 국무장관 루비오 "진전 있으나 아직 타결 아니다"·재무장관 베선트 "오늘내일 합의 가능성"]

미국 국무장관 마르코 루비오는 8월4일(현지시간, 화) "협상에 진전이 있었으나 아직 최종 타결은 아니다. 조만간 이뤄지길 바란다"고 밝혔다. 지역 관계자들에 따르면 이란과 오만 사이에서 부상 중인 합의안은 페르시아만으로 들어오는 선박은 이란이 통제하는 항로를, 나가는 선박은 오만이 통제하는 항로를 이용하도록 하고 안전관리·환경보호 명목의 통항료를 부과하는 이원화 구조다. 이란 외교부 대변인 에스마일 바그하이는 "협상의 최종 결과는 타결 시 발표될 것"이라고만 밝혔다. 미국 재무장관 스콧 베선트는 "오늘이나 내일 해협을 개방하고 이번 사태를 보다 정상적인 국면으로 전환하는 합의가 있을 수 있다"고 말했다. 앞서 6월에도 유사한 잠정합의가 타결 시한 직전 무산된 바 있어, 이번 합의의 실제 이행 여부는 불확실하다. 출처: WTOP, Axios (2026.08.04)

• 2026-08-04 (이란·오만, 호르무즈 개방 항로구조 진전 — "입항 이란항로·출항 오만항로" 이원화안 부상): 루비오 "진전 있으나 미타결", 베선트 "오늘내일 합의 가능성". 6월에도 유사 잠정합의가 시한 직전 무산된 전례 있어 불확실성 잔존.

최종 수정: 2026.08.05

[2026년 8월5일(예정, 현지시간) — 美·이란·오만, 호르무즈 해협 60일 임시 개방 합의 세부안 부상: 입항선박 이란령 북측항로·출항선박 오만령 남측항로 이원화, 임시기간 통행료 없음, 30일내 해협 중앙항로 기뢰 제거·美 위트코프 특사-이란 아라그치-오만 알부사이디 수차례 통화, 카타르·파키스탄·사우디 중재·8월5일 美 발표 목표]

미국 스티브 위트코프 대통령 특사, 이란 아바스 아라그치 외교장관, 오만 바드르 알부사이디 외교장관이 최근 며칠간 수차례 전화통화를 갖고 호르무즈 해협 재개방을 위한 60일 임시 운항체제 합의안을 조율했다. 알려진 안에 따르면 페르시아만으로 들어오는 선박은 이란 영해 북측 항로를, 빠져나가는 선박은 오만 영해 남측 항로를 이용하며, 임시기간 중 이란은 통행료를 부과하지 않는다. 양측은 해협 중앙항로에 설치된 기뢰를 30일 이내에 제거하기로 했다. 카타르·파키스탄·사우디아라비아가 중재에 참여했고 백악관도 관여했으며, 미국은 8월5일(현지시간) 발표를 목표로 하고 있다고 복수 매체가 보도했다. 다만 약 3주 전에도 유사한 합의가 성사 직전 무산되고 이후 2주간 무력충돌이 재개된 전례가 있어, 실제 이행까지는 불확실성이 남아있다. 출처: 경향신문, 파이낸셜뉴스, 한국일보 (2026.08.05)

• 2026-08-05 (美·이란·오만, 호르무즈 60일 임시개방 합의 세부안 — 입항 이란북측항로·출항 오만남측항로, 무통행료, 30일내 기뢰제거): 위트코프-아라그치-알부사이디 수차례 통화, 8월5일 발표 목표. 3주전 유사합의 무산 전례로 불확실성 잔존.

최종 수정: 2026.08.05

[2026년 8월5일(현지시간) — 호르무즈 해협 상선 통행량 평시 하루 130척에서 8척으로 급감·미·이란·오만 합의 시한 넘겨 미타결, 트럼프 "48시간 내" 재차 언급·걸프 관계자 "금요일(8월8일)까지 타결확률 50대50"]

8월5일(현지시간) 기준 호르무즈 해협을 통과하는 상선 물동량이 평상시 하루 약 130척에서 8월3일(월) 8척까지 급감한 것으로 나타나 해협 통항 위축이 여전히 심각한 수준임이 확인됐다. 미국·이란·오만 3자가 조율해온 60일 임시 개방 합의는 애초 예상됐던 8월5일 발표 시한을 넘겼으며, 트럼프 대통령은 "내일이나 모레" 합의가 나올 수 있다고 재차 언급했다. 협상에 정통한 걸프 고위 관계자는 금요일(8월8일)까지 타결 확률을 "50대50"으로 전망했다. 출처: Al Jazeera, Reuters(인용), CNN (2026.08.05)

• 2026-08-05 (호르무즈 상선통행량 평시 130척→8척 급감, 합의 시한 초과·"48시간 내" 재언급)

최종 수정: 2026.08.06 [2026년 8월5일(현지시간) — 이란, 오만과 호르무즈 신항로 좌표 합의 발표·외교부 대변인 바그하이 "합의문 문구 최종조율 중"·이란측 조건: 美 해상봉쇄 해제·이란 인프라 공격 중단이 전제·환경·보안서비스료 명목 통행료 부과 방침도 병기·트럼프 "합의 없으면 심각한 결과" 경고, 美는 통행료 포함 합의는 거부 입장]

이란 외교부 대변인 에스마일 바그하이는 8월5일(현지시간, 수) 오만과 호르무즈 해협을 통과하는 새 상업 항로의 좌표에 합의했다고 밝히고, 합의문 문구를 최종 조율 중이라고 말했다. 이란은 합의 발효의 전제조건으로 미국의 해상봉쇄 해제와 역내 이란 인프라에 대한 공격 중단을 요구했으며, 일부 보도에 따르면 상선에 환경·보안서비스 명목의 통행료 부과 방침도 함께 제시한 것으로 전해졌다. 도널드 트럼프 대통령은 협상 진전을 인정하면서도 "합의가 이뤄지지 않으면 이란은 심각한 결과에 직면할 것"이라고 경고했으며, 미국 측은 통행료가 포함된 어떠한 합의도 받아들이지 않겠다는 입장을 밝혀 최종 타결에는 변수가 남아있는 상태다. 출처: Washington Times (2026.08.05)

• 2026-08-05 (이란, 오만과 호르무즈 신항로 좌표 합의 — 바그하이 "합의문 문구 최종조율"): 美 봉쇄해제·인프라공격중단 전제조건, 통행료(환경·보안서비스료) 부과방침 병기. 트럼프 "합의없으면 심각한 결과" 경고, 美는 통행료포함 합의 거부 입장.

최종 수정: 2026.08.06 [2026년 8월6일(현지시간, 목) 오전 4시9분 — 오만 카사브 인근 호르무즈 해협 초입서 유조선 인근 폭발음 2건 보고, 영국해사청(UKMTO) "선박·승무원 안전, 환경피해 없음" 확인·호르무즈 재개방 협상 진행 중에도 현지 긴장 지속]

영국해사청(UKMTO)은 8월6일(현지시간, 목) 오전 4시9분경 오만 카사브 남동쪽 약 9해리 해상에서 한 유조선 선장이 선박 인근에서 폭발음 2건을 들었다고 신고했다고 밝혔다. UKMTO는 "선박과 승무원은 안전하며 환경 피해는 보고되지 않았다"고 확인했다. 이번 사건은 미국·이란·오만이 호르무즈 해협 재개방 협상(항로 좌표 합의·60일 임시 개방안)을 최종 조율 중인 가운데 발생해, 협상 진전에도 불구하고 해협 현지의 군사적 긴장은 여전히 해소되지 않았음을 보여준다. 공격 주체나 원인은 아직 확인되지 않았다. 출처: UKMTO, Times of Israel (2026.08.06)

• 2026-08-06 (오만 카사브 인근 유조선 폭발음 2건 신고 — UKMTO "선박·승무원 안전"): 호르무즈 재개방 협상 조율 중에도 현지 긴장 지속, 공격 주체 미확인.

최종 수정: 2026.08.06

[2026년 8월6일(현지시간) — 이란 협상단장 겸 국회의장 갈리바프, 트럼프 대통령의 "쇼외교(theater diplomacy)"·"TACO(Trump Always Chickens Out)" 조롱하며 "더 이상 필요 없다" 비판·같은 날 이란 의회 국가안보위, 호르무즈 해협 통항규제 법안("호르무즈 해협·페르시아만 안보와 지속가능 발전을 위한 전략조치") 심의 — 美·이스라엘 국적 선박 통항금지, 통항허가·화물신고 의무화, 위반시 화물가액 20%까지 벌금 부과 골자·오만과의 별개 협상]

이란 협상단을 이끄는 모하마드 바게르 갈리바프 국회의장은 8월6일(현지시간, 목) 도널드 트럼프 대통령이 위협과 후퇴를 반복해온 태도를 "쇼외교(theater diplomacy)"라 조롱하며, 트럼프의 이른바 "TACO(Trump Always Chickens Out)" 행태를 직접 겨냥해 "더 이상 필요 없다"고 비판했다. 미국은 이란과 협상이 진행 중이라 주장하는 반면, 이란은 미국과의 직접협상을 부인하고 오만과의 호르무즈 해협 항로 협상만 인정하는 입장을 유지하고 있어 양측의 설명이 계속 엇갈리고 있다.

같은 날 이란 의회 국가안보위원회는 "호르무즈 해협·페르시아만의 안보와 지속가능 발전을 위한 전략조치"라는 명칭의 통항규제 법안을 심의했다. 법안은 미국·이스라엘 국적 선박 및 이란이 적대국으로 규정한 국가의 선박 통항을 금지하고, 이스라엘 관련 군수·민수 화물 운송을 금지하며, 통항 시 사전 허가와 화물 신고를 의무화하는 내용을 담고 있다. 위반 시 화물가액의 최대 20%에 달하는 벌금을 부과하는 조항도 포함됐다. 발의 의원은 법안이 아직 전문가 검토 단계에 있다고 밝혔다. 이 법안은 오만과 진행 중인 항로 협상과는 별개의 입법 절차다. 출처: CNBC, Al-Monitor, Newspim, Middle East Monitor (2026.08.06~07)

• 2026-08-06 (이란 협상단장 갈리바프, 트럼프 "쇼외교"·"TACO" 조롱 — "더 이상 필요 없다"): 美-이란 직접협상 여부 놓고 양측 설명 계속 엇갈림.
• 2026-08-06 (이란 의회 국가안보위, 호르무즈 통항규제 법안 심의 — 美·이스라엘 선박 통항금지·화물가액 20% 벌금): 오만과의 항로협상과는 별개 입법, 아직 전문가검토 단계.

최종 수정: 2026.08.07

[2026년 8월7일(현지시간) — 트럼프 대통령, 고유가 관련 질문에 "전쟁이 꽤 곧(pretty soon) 끝날 것"·"훨씬 더 오래 지속될 수 없다" 발언·美·이란·오만, 호르무즈 해협 임시 재개 협상 최종 단계 근접 — 이란 측 "오만과 항로 합의 완료, 최종단계"라고 재확인]

도널드 트럼프 대통령은 8월7일(현지시간, 금) 고유가에 관한 질문에 답하며 이란과의 전쟁이 "꽤 곧(pretty soon)" 끝날 것이라고 전망하고, "그들(이란)이 훨씬 더 오래 지속될 수 없다"고 말했다. 미국·이란·오만 3자는 호르무즈 해협의 임시 재개를 위한 협상 최종 단계에 근접한 것으로 전해졌으며, 이란 측은 오만과 상선 항로 좌표에 합의를 마쳤고 협상이 "최종 단계에 있다"는 기존 입장을 재확인했다. 다만 구체적인 발효 시점이나 세부 이행 조건은 아직 공식 발표되지 않았다. 출처: Al Jazeera (2026.08.07)

• 2026-08-07 (트럼프, "전쟁 꽤 곧 끝날 것"·"더 오래 지속 불가" 발언): 고유가 질문에 답하며 언급, 美·이란·오만 호르무즈 임시재개 협상 최종단계 근접.

최종 수정: 2026.08.07

[2026년 8월8일(현지시간, 토) — UAE, "이란이 미사일로 ADNOC 소속 유조선을 호르무즈 해협 통과 중 공격" 발표(인명피해 없음)·이란 혁명수비대측 매체 Sepah News는 "美 지원 항로상 유조선이 현재 불타고 있다" 주장·ADNOC "전쟁 발발 이후 소속 선박 15척 피격, 이번주에만 3척"·이란 외교장관 아라그치 "해협 재개방은 美의 6월 MOU 위반에 대한 보상 등 별도 조건 충족에 달려있다" 발언]

아랍에미리트(UAE) 외교부는 8월8일(현지시간, 토) 국영 아부다비국영석유회사(ADNOC) 소속 유조선이 호르무즈 해협을 통과하던 중 이란의 미사일 공격을 받았다고 밝히며 "적대적인 이란의 공격"이라고 규탄했다. UAE 측은 인명피해는 없었다고 확인했다. 반면 이란 혁명수비대(IRGC) 계열 매체 Sepah News는 "美가 지원하는 항로에서 UAE 유조선이 공격을 받아 현재 불타고 있다"고 보도해, 피해 규모를 둘러싼 양측 설명이 엇갈렸다. ADNOC은 전쟁 발발 이후 소속 선박 15척이 호르무즈 해협에서 피격됐으며 이 중 3척은 이번주에만 발생했다고 밝혔다.

같은 날 이란 외교장관 아바스 아라그치는 해협의 완전한 재개방이 "별도 조건"에 달려 있다며, 미국이 지난 6월 합의된 양해각서(MOU)를 위반한 데 대한 보상 등이 포함된다고 언급했다. 그는 오만과의 임시 항로(입항 이란측·출항 오만측 이원화) 협상이 마무리 단계에 있으나, 이번 합의가 해협의 즉각적인 전면 재개방을 의미하지는 않는다고 선을 그었다. 오만은 해당 합의에 동의했으나, 강경파인 이란 혁명수비대가 합의를 실제로 준수할지에 대한 보장을 요구하고 있는 것으로 전해졌다. 출처: UAE 외교부, ADNOC, CNN, Bloomberg, Al Jazeera (2026.08.08)

• 2026-08-08 (UAE, "이란이 ADNOC 유조선 미사일 공격" 발표 — 인명피해 없음, IRGC측은 "선박 화재" 주장): 전쟁 발발 후 ADNOC 선박 15척째 피격(이번주만 3척).
• 2026-08-08 (이란 외교장관 아라그치, "해협 재개방은 美의 MOU 위반 보상 등 별도조건에 달려있다" 발언): 오만과 임시 항로 협상은 마무리 단계이나 즉각적 전면 재개방은 아니라고 선긋기. 오만은 합의에 동의했으나 IRGC의 준수 여부 보장을 요구 중.

최종 수정: 2026.08.09

[2026년 8월8일(현지시간, 토) — 이란 최고국가안보회의 비서 졸가드르, 호르무즈 해협 완전재개방 6개 조건 공식 제시(위협·모욕 중단, 역내 전쟁 중단, 봉쇄해제·美 해공군 철수, 피해배상, 제재해제, 자산반환)·"美 행동 시정 전까지 재개방 없다"]

이란 최고국가안보회의 비서 모하마드 바게르 졸가드르는 8월8일(현지시간, 토) 호르무즈 해협의 완전한 재개방을 위한 6가지 조건을 제시했다: ①미국의 위협·모욕 발언 중단 ②레바논·팔레스타인·예멘·이라크에서의 전쟁·침략 중단 ③해상봉쇄 해제 및 역내 미 해군·공군력 철수 ④전쟁 피해 완전배상 ⑤"부당·불법" 제재 전면 해제 ⑥동결·압류 자산 무조건 반환. 그는 "미국이 행동을 바로잡을 때까지 해협은 재개방되지 않을 것"이라고 밝혔다. 이는 이란-오만 간 임시 항로(입항 이란측·출항 오만측) 협상이 마무리 단계에 있다는 기존 보도와는 별개로, 해협의 전면·항구적 재개방에는 훨씬 높은 정치적 문턱이 남아있음을 보여준다. 출처: Iran International, Tehran Times, CBS News (2026.08.08)

• 2026-08-08 (이란 SNSC 비서 졸가드르, 호르무즈 완전재개방 6개 조건 공식 제시): "美 행동 시정 전까지 재개방 없다" 강조, 오만과의 임시항로 협상과는 별개로 완전재개방 문턱은 더 높음.

최종 수정: 2026.08.09

[2026년 8월9일(현지시간, 일) — 이란 대통령 마수드 페제시키안, 오만 중재 호르무즈 협상 타결 기대 표명·"전쟁도 평화도 아닌(no war, no peace)" 상태 종식 촉구·이란 혁명수비대(IRGC), 해협 재개방 조건으로 美 해상봉쇄 해제·전쟁피해 배상 재확인]

이란 대통령 마수드 페제시키안은 8월9일(현지시간, 일) 오만이 중재하는 호르무즈 해협 협상이 성과를 거두길 희망한다고 밝히고, 이란이 "전쟁도 아니고 평화도 아닌(no war, no peace)" 상태에서 벗어나야 한다고 촉구했다. 같은 날 이란 혁명수비대(IRGC)는 해협의 완전한 재개방 조건으로 미국의 해상봉쇄 해제와 전쟁 피해 배상을 재차 요구했다. 이는 전날(8월8일) 최고국가안보회의 비서 졸가드르가 제시한 6개 조건과 궤를 같이하는 것으로, 오만과의 임시 항로 협상이 마무리 단계에 있는 것과 별개로 해협의 완전 재개방에는 여전히 정치적 문턱이 남아있음을 보여준다. 출처: Al Jazeera (2026.08.09)

• 2026-08-09 (이란 대통령 페제시키안, "전쟁도 평화도 아닌" 상태 종식 촉구 — 오만 중재 협상 타결 기대): IRGC, 해협 재개방 조건(봉쇄해제·배상)으로 재확인.

최종 수정: 2026.08.09

[2026년 8월9일(현지시간, 일) — 예멘 후티 반군, 사우디 지잔주 아람코 정유시설 드론 재공격·화재 발생(인명피해 없음)·호르무즈 해협 임시 재개방 협상이 진행되는 가운데서도 후티발 걸프 에너지 인프라 공격 지속]

예멘 후티 반군이 8월9일(현지시간, 일) 사우디아라비아 지잔주 아람코 정유시설을 드론으로 재차 공격해 화재가 발생했다. 사우디 에너지부는 인명피해가 없다고 확인했다. 이는 호르무즈 해협 재개방을 둘러싼 미·이란·오만 협상이 진행 중인 가운데서도, 이란이 지원하는 후티 반군의 걸프 에너지 시설 공격이 별도로 계속되고 있음을 보여준다. 출처: 아주경제, U.S. News (2026.08.09)

• 2026-08-09 (후티, 사우디 지잔 아람코 재공격 — 화재·인명피해 없음): 호르무즈 협상 진행 중에도 걸프 에너지 인프라 공격 지속.

최종 수정: 2026.08.09

[2026년 8월11일(현지시간, 월) — 트럼프 대통령, 백악관 브리핑서 "美 해군이 호르무즈 해협 전역 기뢰 소해 완료·현재 해협을 통제하는 것은 오직 美 해군뿐" 주장·해협 100% 통제 발언·이란은 여전히 "美 요구 수용 전까지 해협 봉쇄 유지" 입장]

도널드 트럼프 대통령은 8월11일(현지시간, 월) 백악관 브리핑에서 미국이 호르무즈 해협 전역의 기뢰 소해(mine-sweeping)를 완료했으며 "현재 호르무즈 해협을 통제하는 것은 오직 미국 해군뿐"이라고 밝혔다. 그는 미국이 해협을 "100%" 통제하고 있다고 주장했다. 그러나 이란은 여전히 미국이 해상봉쇄 해제·전쟁배상 등 자국의 요구를 수용하기 전까지 해협이 봉쇄된 상태라는 입장을 고수하고 있어, 양측의 주장이 정면으로 배치되는 상황이다. 출처: CNBC, Arab News, Jerusalem Post, Korea Times, Korea Herald (2026.08.11)

• 2026-08-11 (트럼프, "美해군이 호르무즈 전역 기뢰소해 완료·해협 100% 통제" 주장): 이란은 여전히 봉쇄 유지 입장, 양측 주장 정면 배치.

최종 수정: 2026.08.11

[2026년 8월11일(현지시간, 화) — 파키스탄 내무장관 모흐신 나크비, 분쟁 발발 후 여섯 번째로 테헤란 방문·미-이란 호르무즈 해협 대화 중재 외교 지속·이란 고위 관계자들과 전략적 수로 상황·양국 관계 논의 예정]

파키스탄 내무장관 모흐신 나크비는 8월11일(현지시간, 화) 테헤란을 방문했다. 이는 분쟁 발발 이후 나크비의 여섯 번째 테헤란 방문으로, 파키스탄이 미국과 이란 사이에서 지속해 온 중재 외교의 일환이다. 나크비는 이란 고위 관계자들과 호르무즈 해협 상황과 양국 관계 등 상호 관심사를 논의할 예정이라고 밝혔다. 파키스탄은 카타르·튀르키예·이집트 등 역내 국가들과 함께 미국과 이란 사이의 간극을 좁히고 호르무즈 해협 재개방을 앞당기기 위한 접촉을 이어가고 있다고 설명했다. 출처: Arab News, Dunya News, The Frontier Post (2026.08.11)

• 2026-08-11 (파키스탄 내무장관 나크비, 분쟁 후 6번째 테헤란 방문 — 미-이란 호르무즈 대화 중재): 카타르·튀르키예·이집트와 함께 미-이란 간극 좁히기 접촉 지속.

최종 수정: 2026.08.12

[2026년 8월11일(현지시간, 화) — 미 중부사령부, 오만해에서 파나마 선적 컨테이너선 '벨라 노바'호 헬기 미사일 타격·대이란 봉쇄 위반 이유·인명피해 없음]

미 중부사령부(CENTCOM)는 8월11일(현지시간) 오만해(걸프해)를 지나 이란 항구로 향하려던 파나마 선적 컨테이너선 '벨라 노바'호에 헬리콥터로 미사일을 발사, 조타장치를 무력화했다고 밝혔다. 반복된 경고를 무시했다는 것이 타격 이유로 제시됐다. 화재가 발생했으나 진화됐고 선원 전원은 다른 선박으로 안전하게 옮겨져 인명피해는 없었다. 출처: Al Jazeera, Jerusalem Post, Marine Link (2026.08.11)

[2026년 8월12일(현지시간, 수) — 트럼프 대통령 "미군, 호르무즈 해협 전면/100% 통제" 주장·카타르 "오만-이란 통항로 협상 상당한 진전" 발표]

트럼프 대통령은 8월12일 조인트베이스 앤드루스에서 미군이 호르무즈 해협을 "전면 통제"하고 있다고 주장했다. 카타르는 오만과 이란 사이의 호르무즈 통항로 협상이 상당한 진전을 이루고 있다고 밝혔으며, 파키스탄 국방장관도 미-이란 간 합의 근접을 시사했다. 다만 이란 측은 미국의 대폭 양보 없이는 해협을 재개방하지 않겠다는 입장을 유지하고 있어, 실제 타결 여부는 불확실하다. 출처: Al Jazeera, CNBC (2026.08.12)

최종 수정: 2026.08.12