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케이비아이동국실업

001620 KOSPI 제조업 / 자동차·트레일러 제조업
공시 167건 · 상장 1990-09-15

케이비아이동국실업 주가 차트

2,420
-2.42% 분할조정
거래일 252일2025.06.04 ~ 2026.06.16
52주 최고 3,938 52주 최저 2,042 2,420 2026.05.19 임원ㆍ주요주주특정증권등소유상황보고서2026.05.15 분기보고서 (2026.03)2026.05.14 타인에대한채무보증결정 2026.03.25 정기주주총회결과 2026.03.17 사업보고서 (2025.12)2026.03.17 감사보고서제출 2026.03.10 의결권대리행사권유참고서류2026.03.10 주주총회집중일개최사유신고 2026.03.10 주주총회소집공고2026.03.10 주주총회소집결의 2026.03.10 주식병합결정 2026.02.24 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변경 2025.11.11 분기보고서 (2025.09)2025.09.19 타인에대한채무보증결정 2025.08.14 반기보고서 (2025.06)
2,420

최근 60거래일 · 2026.03.19 ~ 2026.06.16

종가 MA20 MA60 상승하락

시세 출처: 금융위원회 주식시세정보(공공데이터포털, data.go.kr — 이용허락범위 제한없음)· 공공데이터 제0유형· 차트는 액면분할/병합을 소급 조정한 수정주가 기준

DART 공시 이력 (20건) DART에서 보기 ↗

최근 활동량 (월별 공시 건수)
2025.06 0건2025.07 0건2025.08 1건2025.09 1건2025.10 0건2025.11 1건2025.12 0건2026.01 0건2026.02 1건2026.03 8건2026.04 0건2026.05 7건
25.0626.05
2026.05.21케이비아이국인산업
2026.05.19케이비아이동국실업
2026.05.15케이비아이동국실업
2026.05.14케이비아이동국실업
2026.03.25케이비아이동국실업
2026.03.17케이비아이동국실업
2026.03.17케이비아이동국실업
2026.03.10케이비아이동국실업
2026.03.10케이비아이동국실업
2026.03.10케이비아이동국실업
2026.03.10케이비아이동국실업
2026.03.10케이비아이동국실업
2026.02.24케이비아이동국실업
2025.11.11케이비아이동국실업
2025.09.19케이비아이동국실업
2025.08.14케이비아이동국실업
2025.05.30케이비아이동국실업

공시 출처: DART 전자공시 (dart.fss.or.kr)

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전체 주주수
6,912명
소액주주수
6,900명
소액주주 비율
99.83%
소액주주 보유 주식비율
46.47%

기준: 2024.12.31 결산 · 2024 사업연도

최대주주 지분 출처: DART 전자공시 ↗

최대주주 및 특수관계인 합산 지분율 48.43% (보통주 기말 기준, 상위 10명)

기업 위키 2026-05-12

케이비아이동국실업 (KBI Dongkook Ind Co., Ltd.)

== 개요 ==

1955년 설립된 케이비아이동국실업은 한국 자동차 부품 산업의 주요 플레이어로 자리매김했습니다. 특히 엔진 부품 분야에서 꾸준한 기술력을 바탕으로 글로벌 완성차 업체들과의 긴밀한 파트너십을 유지하며 안정적인 성장을 이어왔습니다. 그러나 최근 몇 년간의 실적은 어려움을 드러내며, 기업은 새로운 성장 동력 확보에 힘쓰고 있습니다.

== 사업 내용 ==

케이비아이동국실업은 자동차 엔진 부품 제조에 주력하며, 크랭크 샤프트, 커넥팅 로드, 피스톤 핀 등 핵심 부품들을 생산합니다. 특히 현대자동차그룹과 긴밀한 관계를 바탕으로 높은 비중의 매출을 달성하고 있습니다. 다양한 차종에 적용 가능한 고품질 부품 개발에 힘쓰며 글로벌 시장 진출에도 적극적으로 나서고 있습니다. 하지만 최근 자동차 산업의 변동성과 원자재 가격 상승 등 외부 요인으로 인해 수익성 확보에 어려움을 겪고 있습니다.

== 연혁 및 주요 이슈 ==

* 1955년 12월 29일: 박흥식 회장에 의해 설립되어 초기에는 자동차 부품 제조에 집중했습니다.

* 1970년대~1980년대: 국내 자동차 산업 성장과 함께 꾸준히 성장하며 엔진 부품 분야에서 기술력을 인정받았습니다. 이 시기에는 주요 자동차 회사들과 장기 공급 계약을 체결하며 안정적인 성장 기반을 마련했습니다.

* 1990년대~2000년대: 상장을 통해 자본 조달력을 강화하고 해외 시장 진출을 추진했습니다. 특히 미국 및 유럽 시장 공략에 힘썼습니다.

* 2010년대 이후: 글로벌 자동차 산업의 경쟁 심화와 전기차 전환 트렌드 속에서 어려움을 겪었습니다. 특히 내연기관 부품 수요 감소는 실적 악화로 이어졌습니다.

* 현재: 미래 자동차 산업 트렌드 변화에 대응하기 위해 전기차 부품 개발에 투자하고 있으며, 신규 고객 확보 및 사업 다각화를 통해 지속 가능한 성장을 모색하고 있습니다.

== 재무 및 실적 ==

케이비아이동국실업의 최근 실적은 변동성을 보입니다. 2023년 연간 매출은 6,494억원으로 전년 대비 소폭 감소했지만, 순이익은 81억원으로 선방했습니다. 하지만 2024년과 2025년에는 영업이익 적자와 순이익 0원으로 나타나 심각한 수익성 악화를 보여줍니다. 특히 원자재 가격 상승과 자동차 산업 수요 위축이 주요 원인으로 분석됩니다.

* 매출 추이: 2023년 이전까지는 꾸준한 성장세를 보였으나, 최근에는 둔화 추세를 보입니다.

* 수익성: 영업이익률은 2023년 0.7%로 매우 낮아졌으며, 순이익 창출에는 어려움을 겪고 있습니다.

== 주주 구조 ==

케이비아이동국실업의 주주 구조에 대한 구체적인 정보는 공개되지 않았습니다. 따라서 주요 주주 및 외국인 지분율에 대한 명확한 데이터는 제공되지 않습니다.

== 관련 항목 ==

* 경쟁사: 현대자동차 부품 공급 업체로는 현대자동차그룹 부품 계열사들과 함께 동아공업, 만도 등이 있습니다.

* 관련 테마: 자동차 부품, 내연기관 부품, 자동차 산업 트렌드 변화, 전기차 부품 개발

주요 타임라인 (20건)

2026.05.19 지배구조
2026.05.15 정기공시
2026.05.14 기타
2026.03.25 주총결과
2026.03.17 정기공시
2026.03.17 기타
2026.03.10 기타
2026.03.10 기타
2026.03.10 기타
2025.11.11 정기공시
2025.09.19 기타
2025.08.14 정기공시
2025.05.30 기타

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