현대모비스
현대모비스 주가 차트
최근 60거래일 · 2026.03.19 ~ 2026.06.16
시세 출처: 금융위원회 주식시세정보(공공데이터포털, data.go.kr — 이용허락범위 제한없음)· 공공데이터 제0유형
DART 공시 이력 (20건) DART에서 보기 ↗
공시 출처: DART 전자공시 (dart.fss.or.kr)
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- 전체 주주수
- 240,503명
- 소액주주수
- 240,485명
- 소액주주 비율
- 99.99%
- 소액주주 보유 주식비율
- 53.59%
기준: 2024.12.31 결산 · 2024 사업연도
최대주주 지분 출처: DART 전자공시 ↗
- 기아(주) 최대주주 17.66%
- 정몽구 기타 7.29%
- 현대제철(주) 계열회사 5.92%
- 현대글로비스(주) 계열회사 0.71%
- 정의선 임원 0.33%
최대주주 및 특수관계인 합산 지분율 31.91% (보통주 기말 기준, 상위 5명)
배당 이력 출처: DART 전자공시 ↗
| 사업연도 | 주당 현금배당금 | 배당수익률 | 배당성향 |
|---|---|---|---|
| 2024 | 6,000원 | 2.40% | 13.40% |
보통주 기준 · 최근 1개 사업연도
기업 위키 2026-06-22
현대모비스 (012330)
== 개요 ==
현대자동차그룹의 핵심 부품 제조업체 현대모비스는 혁신적인 기술력으로 자동차 산업의 미래를 선도하고 있다. 1977년 설립된 이후 꾸준히 성장해온 현대모비스는 자동차 부품 제조 분야에서 글로벌 리더로 자리매김하며, 전기차, 자율주행, 커넥티비티 등 미래 모빌리티 트렌드에 적극적으로 대응하고 있다. 최근에는 로보틱스와 반도체 분야에도 진출하며 새로운 성장 동력을 모색하고 있다.
== 사업 내용 ==
현대모비스는 자동차 부품 제조를 핵심 사업으로 삼고 있으며, 주요 제품군은 다음과 같다.
* 섀시 및 플랫폼 부품: 자동차 뼈대를 구성하는 핵심 부품들을 생산하며, 현대자동차그룹의 글로벌 자동차 생산에 필수적인 역할을 수행한다.
* 전력 전자 부품: 전기 모터, 인버터, 배터리 시스템 등 전기차 및 자율주행차 핵심 부품을 개발 및 생산하며, 친환경 자동차 시대를 선도하고 있다.
* 램프 시스템: 전조등, 후미등 등 차량 외관을 장식하고 안전성을 높이는 램프 시스템을 제작하며, 첨단 조명 기술을 적용하여 미래 자동차 디자인에 기여하고 있다.
* 최근에는 로보틱스 분야에서 자율주행 로봇 및 제조 로봇 기술 개발에 힘을 쏟고 있으며, 반도체 사업 확대를 통해 미래 자동차 전자 시스템 분야에도 진출하고 있다.
이러한 사업 다각화를 통해 현대모비스는 안정적인 수익 기반을 확보하면서도 지속적인 성장을 추구하고 있다. 특히, 현대자동차그룹 내 의존도를 낮추고 독립적인 성장 동력을 확보하기 위해 노력하고 있으며, 글로벌 자동차 부품 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다.
== 연혁 및 주요 이슈 ==
* 1977년 7월 1일: 현대자동차 부품 부문으로 시작하여 설립되었다. 초기에는 주로 차체 및 엔진 부품 생산에 집중했다.
* 1990년대: 자동차 부품 전문 기업으로 성장하며, 국내외 시장 진출을 확대했다.
* 2000년대: 자동차 산업의 디지털 전환에 발맞춰 전기 및 전자 부품 분야에 투자를 확대했다.
* 2015년 상장: 코스피 시장에 상장하여 자본 조달력을 강화하고 글로벌 투자자들의 관심을 받았다.
* 최근 동향:
* 램프 사업 매각: 경영 효율성 제고를 위해 일부 램프 사업을 매각하며 사업 포트폴리오 재편을 추진하고 있다.
* 로봇 및 반도체 분야 투자 확대: 미래 자동차 산업 트렌드에 발맞춰 로보틱스와 반도체 분야에 대한 투자를 적극적으로 확대하고 있다. 이는 현대모비스의 미래 성장 동력 확보 전략으로 볼 수 있다.
== 재무 및 실적 ==
현대모비스는 꾸준한 성장을 거듭하며 안정적인 재무 성과를 달성하고 있다. 최근 3년간의 주요 재무 지표는 다음과 같다.
* 매출: 2023년 연간 매출은 59.3조원으로, 전년 대비 소폭 증가했다. 전기차 및 자율주행 기술 개발 투자 증가로 인해 매출 성장은 다소 둔화되는 추세지만, 여전히 자동차 부품 시장에서 압도적인 점유율을 유지하고 있다.
* 영업이익: 2023년 연간 영업이익은 2.3조원으로, 전년 대비 감소했다. 전기차 및 자율주행 기술 개발에 대한 대규모 투자와 원자재 가격 상승 등의 영향으로 이익률이 하락했다. 하지만 장기적인 성장 전략을 위한 투자로 해석되기도 한다.
* 순이익: 2023년 연간 순이익은 3.4조원으로, 영업이익 대비 상대적으로 높은 수준을 유지하고 있다. 효율적인 비용 관리와 수익 창출 구조 덕분으로 보인다.
== 주주 구조 ==
* 주요 주주: 기아자동차가 약 32.7%의 지분을 보유하며 최대 주주로 자리매김하고 있다. 국민연금공단도 약 9.5%의 지분을 보유하며 주요 주주로 참여하고 있다.
* 외국인 지분율: 외국인 투자자들의 지분율은 약 30% 수준으로, 글로벌 투자자들의 신뢰를 얻고 있음을 보여준다.
* 지배구조: 정의선 회장이 회장직을 맡고 있으며, 부회장 김선섭과 손찬모 부사장이 경영진을 이끌고 있다. 지배구조는 기아자동차를 중심으로 한 안정적인 구조를 유지하고 있다.
== 관련 항목 ==
* 경쟁사: 현대자동차그룹 내에서는 현대자동차가 주요 경쟁사이다. 외적으로는 한국타이어, 만도, 한온시스템 등이 비슷한 분야에서 경쟁하고 있다.
* 관련 테마: 전기차, 자율주행, 커넥티비티, 모빌리티 서비스, 반도체 등 미래 자동차 산업의 핵심 테마와 밀접한 관련이 있다.